當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常的響聲,往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動(dòng)造成的。柴就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題,需要我們及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么,造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候異響的原因是什么呢?
1、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過早,就會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。
2、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過遲,同樣也會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清晰的撞擊聲音。
3、當(dāng)活塞與缸套之間的間隙過大,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的響聲,但這種聲音會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,溫度上升而逐漸減小。
4、當(dāng)曲軸之間的間隙過大,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)撞擊的聲音。
5、當(dāng)齒輪之間的間隙過大時(shí),也同樣在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)齒輪之間撞擊的聲音。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了異響就是以上的原因?qū)е碌?。用戶在發(fā)現(xiàn)機(jī)組異響的時(shí)候一定要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查,找出原因,及時(shí)的排除故障,保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng),也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng),其重要性不言而喻。因此,發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是**的。下面與大家分享幾點(diǎn)必須試驗(yàn)的步驟。1、加水先關(guān)掉放水閥門,加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。2、空氣開關(guān)在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí),開關(guān)應(yīng)處于分
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