柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
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【新鄉(xiāng)衛(wèi)輝發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因
柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
柴油發(fā)電機組如何逐項調(diào)試驗收?機組的安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求。柴油發(fā)電機組應(yīng)考慮基礎(chǔ)負荷、行人通道和維護位置、機組振動、通風散熱、排氣管連接、隔熱、降噪、燃油箱尺寸和位置,以及相關(guān)的國家和地方建筑。環(huán)境保護條例和標準。機組安裝質(zhì)量驗收時,應(yīng)根據(jù)機組安裝和機房建筑設(shè)計要求逐項調(diào)試驗收。1.再次檢查所有接線端子螺栓;用絕緣電阻表測試柴油發(fā)電機組到配電柜的饋線和相間。相對地間的絕緣電阻值必
發(fā)電機組產(chǎn)生水垢后的相關(guān)清洗方法
發(fā)電機組產(chǎn)生水垢后的相關(guān)清洗方法。用酸堿清洗劑去除:先用30公斤水、2.5公斤**、0.6公斤煤油制成清洗液,倒入水箱。然后啟動柴油發(fā)動機,中速運行約10分鐘后熄火。10至12小時后重新啟動柴油發(fā)動機,中速運行約10分鐘,熄火,釋放清洗液。加入干凈的冷卻水,啟動柴油發(fā)動機,中速運行自行清洗。重復(fù)2到3次,完全清除水垢。用壓力水沖洗:放出冷卻水箱的冷卻水,拆下散熱器進出水管、氣缸蓋出水管、節(jié)溫器,
【新鄉(xiāng)衛(wèi)輝發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析
在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲??傊鲜龉收习l(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機組的各運動部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
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