中繼天線升降桿 長(zhǎng)波電臺(tái)升降天線桿 集裝箱方艙通訊升降桿

時(shí)間：2021-08-11作者：鄭州萬(wàn)佳防雷有限公司瀏覽：62

中繼天線升降桿 長(zhǎng)波電臺(tái)升降天線桿 集裝箱方艙通訊升降桿

直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過(guò)抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動(dòng)力大小，視負(fù)載物大小決定， 旋的越緊制動(dòng)力越大。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動(dòng)力是否滿足負(fù)載要求。扳手或 扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動(dòng)力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

為擰緊扭矩值，Nm

F 螺栓承受 佳夾緊力，N；

d 螺紋直徑，mm；P 為螺紋螺距，mm

一體式抱閘和分離式抱閘可達(dá)到同樣的制動(dòng)效果，其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對(duì)桅桿初始高度、 大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的較低或升的較高。

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