柴油發(fā)電機組的使用過程中必須注意環(huán)境的整潔,避免粉塵,粉塵會對柴油發(fā)電機組的絕緣性能帶來不良的影響。
1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合,形成硬殼,在熱應力作用下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。
2、由于粉塵的機械和化學作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。
3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對電磁振動的導體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短路故障。
4、由于粉塵影響,會使電動機介質(zhì)損失角正切增大,泄露電流增加;縮短絕緣表爬電距離。
5、落在繞組和鐵心以及機殼表面的粉塵,使電動機散熱條件變劣,降低通風冷卻的效果。
6、粉塵嚴重的柴油發(fā)電機電球,可能面臨電球燒毀的可能。
柴油發(fā)電機組的拆卸檢修過程里要順便做好內(nèi)部的清理工作,粉塵進入設備內(nèi)部始終是無法避免的,因此全靠養(yǎng)護對粉塵及時清理,讓其不影響柴油發(fā)電機組供電效果。
詞條
詞條說明
一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為柴油機高負荷運轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時,即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負荷或全負荷運轉(zhuǎn))時,如果機油油面太低或吸入空氣,就會造成機油壓力降低,即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)喊有贓
濰坊發(fā)電機出租后的日常維護柴油發(fā)電機專業(yè)能力維護是一個非常穩(wěn)定的工作管理計劃,經(jīng)常對柴油發(fā)電機預制部件進行電子信息技術(shù),仔細調(diào)整消除,掌握柴油發(fā)電機正常運行,防止柴油發(fā)電機初始損壞和各種重大安全事故,掌握柴油發(fā)電機總量和經(jīng)濟效益。因此,在整個應用過程中,盡可能制定一套可行的維護標準和計劃,并認真做各種維護工作。a,檢查曲軸箱潤滑脂工程圖紙。如果不夠,應添加潤滑脂。b.檢查汽油泵、離心泵、濾芯及各接
怎么確認柴油發(fā)電機組電機過熱的原因1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞
什么情況下柴油發(fā)電機組需要做水冷工程柴油發(fā)電機組在運行中,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發(fā)電機組進行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機組的熱量帶走,同時從從柴油發(fā)電機組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發(fā)電機組帶動之風扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機組內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。? ?風冷和水冷
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