柴油發(fā)電機組除了具有燃燒室和曲柄連桿機構(gòu)外,還可以在工作過程中將燃料的熱能直接轉(zhuǎn)化為機械能并輸出動力。
它還必須有相關(guān)的機制和系統(tǒng),以確保它們相互關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)。不同類型和用途的柴油發(fā)電機組有不同的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng),但其功能基本相同。
柴油發(fā)電機組主要由機體部件和曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和進排氣系統(tǒng)、供油調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等機構(gòu)和系統(tǒng)組成。
1、發(fā)動機機體總成和曲柄連桿機構(gòu)機體總成主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱,它們是柴油發(fā)電機組系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ),其許多部件由曲柄和連桿機構(gòu)。SM、閥門分配和進排氣系統(tǒng)、燃油供應(yīng)和調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
例如,氣缸蓋和活塞**共同構(gòu)成燃燒室空間,燃燒室空間有許多零件、進排氣口和油管。熱能轉(zhuǎn)換為機械能需要曲柄連桿機構(gòu)。該機構(gòu)是柴油發(fā)電機組的主要運動部件,由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱組成。在柴油機燃燒過程中,活塞頭承受氣體膨脹壓力,曲軸通過連桿轉(zhuǎn)動。活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,向外界輸出動力。
2、進排氣系統(tǒng)的配氣機構(gòu)和配氣機構(gòu)由氣門組(進氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧等)和傳動組(挺桿、挺桿、搖桿、凸輪軸、正時齒輪等)組成。進氣和排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進氣管和排氣管組成。消聲器等部件、閥門系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng)的功能是根據(jù)一定的要求,及時打開和關(guān)閉進排氣閥,排出氣缸內(nèi)的廢氣,吸入新鮮空氣,保證柴油發(fā)電機組的通風暢通。
3、柴油發(fā)電機組的燃油供給和速度控制系統(tǒng)的作用是向燃燒室中注入一定量的柴油,在一定壓力下與空氣混合一定時間,使噴嘴燃燒。主要由柴油箱、燃油泵、柴油濾清器、噴油泵(高壓油泵)、噴油器、調(diào)速器等組成。
詞條
詞條說明
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