發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。
此時可向排氣歧管根部吐唾液,如果唾液沒有發(fā)出“呲”聲,則該缸有故障。 用手指捏住高壓油管,若脈動強烈,且溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大;若高壓油管脈動微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動,溫度比其它缸高,表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀,則故障是氣缸壓縮不良?! ≡谶\轉(zhuǎn)中,若加機油口下竄氣增大,環(huán)境油氣味濃重,則是活塞與氣缸間隙過大,密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周,手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等,則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結(jié)合處有漏氣聲,環(huán)境煙氣濃,有煙糊味,表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲,且與轉(zhuǎn)速有關(guān)連、有規(guī)律,則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲,低速時,進氣歧管根部溫度高,停車時在進氣管處有漏氣聲,則表示進氣門漏氣;若高速時排氣管冒黑煙,夜間排氣管吐火舌,則表示排氣門漏氣。
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詞條說明
靜音式柴油發(fā)電機:如何實現(xiàn)遠程監(jiān)控柴油發(fā)電機?
隨著轉(zhuǎn)著著各式各樣自主創(chuàng)新科技的發(fā)展發(fā)展趨勢,各個領(lǐng)域解決后備電源明確指出了較佳的要求,作為后備電源柴油發(fā)電機組,標(biāo)準(zhǔn)盡可能能全自動控制進行運作工作方面,以融進現(xiàn)階段智能型及自動化技術(shù)發(fā)展趨勢的規(guī)定。伴隨著轉(zhuǎn)動著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展趨于,柴油發(fā)電機組全自動化設(shè)備愈來愈健全。專業(yè)控制器采用微處理器專業(yè)技能,以各種各樣電子元器件取代分立電子元器件組成的時序邏輯電路,直到發(fā)展趨勢變?yōu)橐?*控制器為**的自動
發(fā)電機維修保養(yǎng)1、檢查柴油發(fā)電機組氣缸,柴油發(fā)電機組氣缸座等損壞水平,不可或缺時開展柴油發(fā)電機組維修或更換;2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵,噴油器的運行情況,不可或缺時開展維修、校準(zhǔn);3、檢查、柴油發(fā)電機組曲軸及各裝緊螺釘?shù)呐ひ慌ぞ?4、檢查、柴油發(fā)電機組汽缸;5、柴油發(fā)電機組的噴油器日程分配;6、檢查離心通風(fēng)機蓄電池充電機傳動帶的張緊松;7、清除進氣支管的積碳;8、清除中冷器芯;9、清除全部柴油發(fā)電
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對于柴油發(fā)電機組排煙管的安裝要求有什么這個問題,首先要注意柴油發(fā)電機組的排煙管的溫度高,為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用。排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之
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