單位備用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少

時(shí)間：2021-07-20作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：25

單位備用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少，在非市電狀態(tài)下，車載**設(shè)備用電多采用車載柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組方式裝配在主車上，或采用**電源車方式供電。而車載自發(fā)電系統(tǒng)是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽車除了能夠滿足正常的行駛工況外，還能夠在駐車時(shí)驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)為車載**設(shè)備供電，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。車載自發(fā)電系統(tǒng)可以將發(fā)電機(jī)布置在車箱下部與車架之間形成的區(qū)域內(nèi)，不占用上裝的空間，車載發(fā)電機(jī)可通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器取力驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于同樣的負(fù)載和機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，柴油機(jī)的額定功率越大，工作情況越好；在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，負(fù)載（發(fā)電機(jī)額定功率）越小，電站電氣技術(shù)性能就會(huì)越好。由于飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和調(diào)速器性能方面的原因，綜合考慮決定，車載自發(fā)電系統(tǒng)的額定功率一般不宜**過(guò)柴油機(jī)額定功率的1/3。








10kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-10TFSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 10

備用功率KW 11

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型   款（帶四個(gè)輪子）

功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 794cc

消聲裝置 工業(yè)消音裝置

電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-280TFSI

冷卻方式       水冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

防護(hù)等級(jí) 電機(jī)IP20  機(jī)組IP25

油箱容量L 26

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過(guò)載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

保護(hù)裝置：

水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過(guò)載保護(hù)

 

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 128

寬mm 620

高mm 780

整機(jī)凈重KG             285/325

7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72

 

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)隔音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

 


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  40kw汽油發(fā)電機(jī)三相400V，從整個(gè)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的能源消耗分布來(lái)看，在整個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，基站設(shè)備的能源消耗占到了90%，其他設(shè)備占了不到10%?；镜墓?jié)能降耗問(wèn)題已成為大家關(guān)注的重點(diǎn)；歐洲獅動(dòng)力為此出了綠色節(jié)能通信基站應(yīng)急備用電源的解決方案：通信基站用數(shù)碼直流發(fā)電機(jī)組。使用這種新型高效、節(jié)能、環(huán)保的數(shù)碼直流發(fā)電機(jī)，大大降低通信運(yùn)營(yíng)成本；在無(wú)市電的情況下，數(shù)碼直流發(fā)電機(jī)輸出的直流電保證了DC負(fù)載

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  8kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的.新發(fā)展趨勢(shì)是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過(guò)電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。特點(diǎn)1：裝置的電力 采用的制造技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的裝置電源。?特點(diǎn)2：輕巧、方便

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  30千瓦柴油發(fā)電機(jī)單位歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)性能，工作壽命長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí)，頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真好小，并有良好的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力。配置勵(lì)磁系統(tǒng)，有效改善機(jī)組非線性負(fù)載特性，采用整體鋼殼，減小波形畸變，增強(qiáng)機(jī)組承載不平衡負(fù)載能力，同時(shí)提高了機(jī)組性，減小了無(wú)線電干擾。30千瓦柴油發(fā)電機(jī)單位歐洲獅動(dòng)力柴油功能簡(jiǎn)介：市電失電，柴