第一步:檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無(wú)斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電瓶電壓。
第二步:將鑰匙門打倒“開(kāi)”位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。
第三步:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值
第四步:打開(kāi)部分負(fù)載,如車燈
第五步:打開(kāi)空調(diào)、車燈等主要電器
進(jìn)行到第三步時(shí),發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+點(diǎn)的發(fā)電機(jī)可從電瓶正極引一條2.5mm2的導(dǎo)線,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,用另一端瞬間點(diǎn)擊D+點(diǎn)(時(shí)間1S以內(nèi)),再用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電壓輸出,若有,從第三步開(kāi)始檢查至第五步,同時(shí)判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象(一般為指示燈損壞,儀表盤桿接件松動(dòng),線路斷路),若無(wú)電壓輸出,則發(fā)電機(jī)存在不發(fā)電故障。
詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組水箱散熱器的維護(hù)發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)是非常重要的。要保持各部位清潔,經(jīng)常檢查輪轂螺栓、螺母及開(kāi)口銷等零件的緊固情況,保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉(zhuǎn)向節(jié)等處加注潤(rùn)滑脂;經(jīng)常檢查托帶輪、引導(dǎo)輪、支重輪等處油位,必要時(shí)添加潤(rùn)滑油,并按要求定期清洗和換油。只有這樣才能提高發(fā)電機(jī)組的使用壽命。?1、水箱散熱器的清洗水箱散熱器需經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情
【連云港灌云縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的主要分類
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
長(zhǎng)時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響
長(zhǎng)時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響?1.發(fā)電機(jī)低頻工作會(huì)增加汽輪機(jī)葉片的壓力,引起葉片共振,縮短葉片壽命,甚至開(kāi)裂。2.低頻工作時(shí),發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少。為了保持正常電壓,需要增加勵(lì)磁電流,增加柴油發(fā)電機(jī)組**部和轉(zhuǎn)子的溫升。為了不**過(guò)溫升限額,柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量必須減少。3.當(dāng)發(fā)電機(jī)低頻工作時(shí),由于磁通量密度增加,變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流將增加。為了不**過(guò)溫升限額,變壓器負(fù)荷必須降低。4.當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面,黨氏發(fā)電機(jī)租賃總結(jié)出如下:1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積
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