1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時,應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得**過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得**過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),將勵磁變阻器復(fù)回到電阻較大值位置,使電壓降至較低值,再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān),最后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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詞條說明
【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。無論
1、查看發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否到達(dá)額外電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機(jī)組平常處于主動狀況時其電子操控模塊ECM對整個機(jī)組狀況的監(jiān)督與EMCP操控面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電保持。當(dāng)外部的蓄電池充電器發(fā)作毛病時,蓄電池電量得不到彌補(bǔ)引起電壓下降。此刻有必要對蓄電池充電處理。充電的時刻視蓄電池的放電狀況及充電器的額外電流而定。狀況緊急時,一般主張?zhí)鎿Q蓄電池。需分外的留意的是柴
【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)油位過高或過低的有效解決方式
柴油發(fā)電機(jī)油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛
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