1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組,須先打開(kāi)試動(dòng)閥,并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組,應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;
2、起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng);
3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi);
4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí),停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘;
5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,人體不得接觸帶電部位;
6、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)逐漸提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,并進(jìn)行送電前的檢查;
7、逐漸調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,但在調(diào)整時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時(shí),集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)、無(wú)冒火花現(xiàn)象、無(wú)異常響聲;
8、調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出的電壓和頻率,其電壓值應(yīng)穩(wěn)定并達(dá)到380v+-10v,頻率應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。
詞條
詞條說(shuō)明
【安新發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組氣門(mén)漏氣的危害性
發(fā)電機(jī)組氣門(mén)漏氣會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和使用的經(jīng)濟(jì)性。因此,發(fā)電機(jī)組維修及使用人員對(duì)發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)漏氣要引起高度的重視。發(fā)電機(jī)組氣門(mén)漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡受破壞,運(yùn)動(dòng)過(guò)程常出現(xiàn)異常振動(dòng)。發(fā)電機(jī)組氣門(mén)漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門(mén)頭部和氣門(mén)座很快被燒蝕,使機(jī)械強(qiáng)度下降,進(jìn)而磨損、變形,使漏氣較
【安新發(fā)電機(jī)租賃】更換柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器時(shí)哪要注意哪些方面
柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓的較大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加柴油發(fā)電機(jī)排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高柴油發(fā)電機(jī)的功率和扭矩,一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。比起自然進(jìn)氣式柴油發(fā)電機(jī),渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)對(duì)工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求較嚴(yán)格。清洗柴油發(fā)電機(jī)和更換濾芯:將臟油放掉,用70%的柴油加30%的機(jī)油加入柴油發(fā)電機(jī),啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min清洗柴油發(fā)電機(jī)及油道
【安新發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水了的正確處理步驟
當(dāng)遇到多雨的時(shí)節(jié),那些室外柴油發(fā)電機(jī)多多少少都會(huì)受到影響,例如柴油發(fā)電機(jī)不小心進(jìn)水等問(wèn)題,接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水了的正確處理步驟。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水,如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行就立刻關(guān)機(jī),在停機(jī)狀態(tài)則不允許開(kāi)機(jī)。然后將柴油發(fā)電機(jī)的一邊用硬物支撐起來(lái)抬高,使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油部位處于較低位置,旋下放油螺塞,拔出油標(biāo)尺,使油底殼內(nèi)的水自行流出。當(dāng)流至剛要放出機(jī)油時(shí)應(yīng)略讓機(jī)油和水一起放出一
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn):?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)
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