TO38000ET35KW永磁柴油發(fā)電機(jī)

    TO38000ET35KW永磁柴油發(fā)電機(jī)作為常用的應(yīng)急電源,在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,大澤發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就保持機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)。 
    1、溫升要求
         發(fā)電機(jī)絕緣體等級(jí)的不同,故溫升要求也就不一樣。一般發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度大約在80度,過(guò)80度,則為溫升過(guò)高。
    2、冷卻方式
        不同類型,不同的容量,其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不相同。但所采用的冷卻介質(zhì)卻是相同的,一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
    (1)空氣冷卻
        空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)大澤發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出, 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。

    型號(hào):TO38000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      32KVA

    2.備用功率:      35KVA

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      220/380V

    5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.    數(shù):      /三相

    9.電機(jī)類型:      永磁電機(jī)

    .發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)類型:    小型動(dòng)力

    2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    YOTO3200

    3.冷卻方式:      水冷卻

    4.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min 

    5.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

    7.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    8.絕緣等級(jí):      H級(jí)

    9.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

    11.油箱容量:     50L

    12.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD)

    13:燃油類型: 0#、-10#

    14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    15. 機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD)

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃油表:        

    2.電壓表:        

    3.輸出指示燈:    

    6.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

    7.工作時(shí)間:      8-12H

    8.噪音水平:      68-75db

    9.機(jī)器重量:      550/680kg

    10.外形尺寸:      1450*865*1205

    11.售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

    .隨機(jī)配件:

    1.說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

     詳情請(qǐng)咨詢:大澤動(dòng)力孫迎澳

     TO38000ET35KW永磁柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的換等有直接關(guān)系,發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,就會(huì)出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。




     

     

     


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動(dòng)力,10千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格等

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    詞條說(shuō)明

  • 35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)游樂(lè)園備用

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