【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障

時(shí)間：2021-06-10

電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析：

發(fā)電機(jī)發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會(huì)不穩(wěn)定，頻率就會(huì)波動(dòng)。

故障原因：

1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

2、油路中有堵塞現(xiàn)象

3、高壓油泵各分泵供油不均，導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低

4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)的爆炸力不同

5、AVR控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞

6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障

故障排除方法：

1、柴油機(jī)起動(dòng)后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動(dòng)范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說(shuō)明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部。

2、用萬(wàn)用表對(duì)勵(lì)磁機(jī)和各有關(guān)電路進(jìn)行測(cè)量，均為發(fā)現(xiàn)異常

3、對(duì)AVR控制板的穩(wěn)定進(jìn)行調(diào)節(jié)，故障未能排除

4、停機(jī)后，用6V蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁，然后起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min左右，發(fā)電機(jī)開始建壓，且電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求

5、停機(jī)后再次起動(dòng)柴油機(jī)，觀察發(fā)電機(jī)的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定

6、停機(jī)后，提高柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速(增大調(diào)速器的供油量)。重新起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)800r/min左右，這時(shí)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓又不穩(wěn)定，重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)才發(fā)電且電壓和頻率波動(dòng)范圍符合要求。

詞條
詞條說(shuō)明
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發(fā)電機(jī)故障分析
發(fā)電機(jī)故障剖析01用數(shù)字萬(wàn)用表查驗(yàn)分辨發(fā)電機(jī)故障① 較先拆下來(lái)發(fā)電機(jī)各接線柱上的輸電線，用一根電纜將發(fā)電機(jī)同步電機(jī)“ ”和電磁場(chǎng)“F”兩接線柱相互連接；② 將數(shù)字萬(wàn)用表?yè)苤林绷麟妷簱酰?0VDC），紅直流電流表引至發(fā)電機(jī)同步電機(jī)“ ”接線柱，黑直流電流表搭鐵；③ 運(yùn)行發(fā)電機(jī)，并且用從發(fā)電機(jī)同步電機(jī)“ ”接線柱上拆下來(lái)的一根電源插頭碰一下電磁場(chǎng)接線柱，即對(duì)發(fā)電機(jī)開展勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，約幾秒上下將其移走，汽