TRICONEX 3706A

時間：2021-05-31作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：16

TRICONEX 3706A

TRICONEX 3706A

阿米控提供*服務(wù)以監(jiān)視系統(tǒng)的狀況和風(fēng)險(xiǎn)，并深入了解已安裝的電子模塊的備件庫存和可用性。 
我們將以較可持續(xù)的方式減少生產(chǎn)流程的停工。 因此，我們已成為工業(yè)電子領(lǐng)域較大的服務(wù)提供商之一。
無論您擁有哪種工業(yè)電子產(chǎn)品，阿米控都會為您提供幫助。我們?yōu)樵S多**，模塊和系列提供服務(wù)，
包括特定于客戶的電子產(chǎn)品或制造商不再支持的電子產(chǎn)品。您可以確定，我們還可以較大程度地減少您的工業(yè)電子設(shè)備停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
在我們這里，您將找到減少生產(chǎn)停機(jī)時間的*特合作伙伴。
我們提供服務(wù)的某些電子模塊包括：PLC，HMI面板和監(jiān)視器，變速驅(qū)動器，軟起動器，伺服控制，CNC控制，機(jī)器人電子設(shè)備，伺服電機(jī)，編程設(shè)備，電源，工業(yè)PC和PCB。
交流伺服系統(tǒng)包括：伺服驅(qū)動器、伺服電機(jī)和一個反饋傳感器（一般伺服電機(jī)自帶光電編碼器）。所有這些部件都在一個控制閉環(huán)系統(tǒng)中運(yùn)行；驅(qū)動器從外部接收參數(shù)信息，然后將一定電流輸送給電機(jī)，通過電機(jī)轉(zhuǎn)換成扭矩帶動負(fù)載，負(fù)載根據(jù)自己的特性進(jìn)行動作或加減速，傳感器測量負(fù)載的位置，使驅(qū)動裝置對設(shè)定信息值和實(shí)際位置值進(jìn)行比較，然后通過改變電機(jī)電流使實(shí)際位置值和設(shè)定信息值保持一致，當(dāng)負(fù)載突然變化引起速度變化時，編碼器獲知這種速度變化后會馬上反應(yīng)給伺服驅(qū)動器，驅(qū)動器又通過改變提供給伺服電機(jī)的電流值來滿足負(fù)載的變化，并重新返回到設(shè)定的速度。
交流伺服系統(tǒng)是一個響應(yīng)非常高的全閉環(huán)系統(tǒng)，負(fù)載波動和速度矯正之間的時間滯后響應(yīng)是非常快的。二、交流伺服電機(jī)振動故障分析
以下對交流伺服電機(jī)振動故障的分析主要從機(jī)械方面和電氣方面進(jìn)行。
1. 機(jī)械方面
（1）電機(jī)兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動體和保持架磨損嚴(yán)重造成負(fù)載過重。軸承磨損后間隙過大會造成電機(jī)轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心存在同軸度誤差，使機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動。軸承滾動體和保持架磨損嚴(yán)重會造成摩擦力增加導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”，“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報(bào)警”的情況下，由于負(fù)載過重，會增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時間產(chǎn)生振動；
（2）電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡，電機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡制造時有缺陷或使用后變差，就會產(chǎn)生形如“振動電機(jī)”一樣的振動源；
（3）轉(zhuǎn)軸彎曲，轉(zhuǎn)軸彎曲的情況類似于轉(zhuǎn)子不平衡，除了會產(chǎn)生振動源也會產(chǎn)生電機(jī)轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心的同軸度誤差，使機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生抖動；
（4）聯(lián)軸器制造缺陷或使用后磨損會造成聯(lián)軸器兩部分的同軸度誤差，特別是使用鑄造的剛性聯(lián)軸器，由于本身的制造精度差，*產(chǎn)生同軸度誤差導(dǎo)致振動；
（5）導(dǎo)軌的平行度在制造時較差會導(dǎo)致伺服系統(tǒng)無法到達(dá)*位置到無法停留在*位置，這時伺服電機(jī)會不停的在努力尋找位置和系統(tǒng)反饋間徘徊，使電機(jī)連續(xù)的振動；
（6）絲杠與導(dǎo)軌平面的平行度誤差，絲杠在安裝過程中與導(dǎo)軌所在平面有平行度誤差也會使電機(jī)由于負(fù)載不均勻產(chǎn)生振動；
（7）絲杠彎曲，絲杠彎曲后絲杠除了受到軸向推力外還會受到變化的徑向力，彎曲大時徑向力大，彎曲小時徑向力小，同樣這種不應(yīng)該存在的徑向力也會使機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生振動。
2. 電氣方面
導(dǎo)致交流伺服電機(jī)電氣方面的原因主要是伺服驅(qū)動器的參數(shù)調(diào)整上。
（1）負(fù)載慣量，負(fù)載慣量的設(shè)置一般與負(fù)載的大小有關(guān)，過大的負(fù)載慣量參數(shù)會使系統(tǒng)產(chǎn)生振動，一般的交流伺服電機(jī)可以自動測量系統(tǒng)的負(fù)載慣量；
（2）速度比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，系統(tǒng)剛度越大，參數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動器型號和負(fù)載情況確定，一般情況下，負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大，在系統(tǒng)不產(chǎn)生振動的情況下，設(shè)定值盡量較大，但是增益越大，偏差越小，越*產(chǎn)生振動；
（3）速度積分常數(shù)，一般情況下負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大，系統(tǒng)不產(chǎn)生振動的情況下，設(shè)定值盡量較小，但是降低積分增益會使機(jī)床響應(yīng)遲緩，剛性變差；
（4）位置比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小，數(shù)值太大可能會引起電機(jī)振動；
（5）加速度反饋增益，電機(jī)不轉(zhuǎn)時，很小的偏移會被速度環(huán)的比例增益放大，速度反饋產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)來回抖動。

三、交流伺服電機(jī)振動故障根據(jù)現(xiàn)場判斷解決
知道了那些方面會導(dǎo)致交流伺服電機(jī)產(chǎn)生振動故障，實(shí)際維修中如何將故障范圍進(jìn)一步縮小進(jìn)而鎖定故障原因是個難點(diǎn)，需要結(jié)合具體的現(xiàn)場信息來綜合判斷。
（1）故障發(fā)生在新設(shè)備開機(jī)調(diào)試后，發(fā)生在這個時段內(nèi)的故障復(fù)雜，可能是由于機(jī)械制造方面的原因，也有可能是參數(shù)調(diào)整不正確的原因，需要一步步的排除，排除的原則是先排除簡單的原因，后排除復(fù)雜的，如果是數(shù)控系統(tǒng)裝有兩臺以上相同的驅(qū)動器和交流伺服電機(jī)，其中一臺電機(jī)產(chǎn)生振動，可以采用簡單的“對換法”將兩臺交流伺服電機(jī)的伺服驅(qū)動器對換，利用此法可以快速判斷問題是否出在伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置上；
（2）故障發(fā)生在設(shè)備運(yùn)行使用很長時間以后，這種情況基本可以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置問題，因?yàn)槿绻麉?shù)設(shè)置不當(dāng)，早就應(yīng)該反映出問題了；
（3）故障發(fā)生在剛剛開機(jī)后，如果剛剛開機(jī)交流伺服電機(jī)就產(chǎn)生振動，這種情況下可以確定是在數(shù)控系統(tǒng)自動尋在機(jī)床原點(diǎn)時發(fā)生了機(jī)械卡阻導(dǎo)致電機(jī)不能到達(dá)*位置或到達(dá)*位置后產(chǎn)生反復(fù)，這種情況下一般是機(jī)械故障；
（4）故障發(fā)生在機(jī)床正在加工工件時，這樣的情況首先考慮是由于加工時負(fù)載增加而導(dǎo)致的振動，圍繞負(fù)載增加檢查原因；
（5）故障連續(xù)規(guī)律發(fā)生或斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生，故障連續(xù)發(fā)生時說明導(dǎo)致電機(jī)振動的故障原因一直存在，而斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生時說明導(dǎo)致電機(jī)振動的故障原因有時會發(fā)生變化，這種情況如果負(fù)載沒有很大的變化基本可以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置的原因。
導(dǎo)致交流伺服電機(jī)的振動故障是多方面復(fù)雜的原因，從實(shí)際操作中總結(jié)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或機(jī)械故障導(dǎo)致的電機(jī)故障原因比例較大，在排除這類故障時需要掌握交流伺服系統(tǒng)的工作原理，了解哪些原因*引起電機(jī)振動故障，同時結(jié)合現(xiàn)場情況綜合判斷，才能徹底解決交流伺服電機(jī)的振動故障。
EPRO EMERSON A6210 
Emerson EPRO A6312/06 
5X00062G01/5X00063G01
1C31222G01 1C31219G01 1C31223G01
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