35kw車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    35kw車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在運(yùn)行的過(guò)程中由于發(fā)電機(jī)震動(dòng),所以連接發(fā)電機(jī)應(yīng)該用軟性電線,這樣當(dāng)發(fā)電機(jī)位移時(shí)不至于損壞交流發(fā)電機(jī)或電源空氣開關(guān)的連接柱,如因安裝問(wèn)題不能使用軟電線的話,可于近發(fā)電機(jī)處裝一個(gè)接線盒,由盒到機(jī)的一段為軟電線連接。連線要安放在管道或線糙上絕不可固定在發(fā)電機(jī)組上,如電線需要彎曲,請(qǐng)參照*小的彎曲半徑。
    電線必須配合發(fā)電機(jī)輸出的電壓和電流。在決定電線的粗細(xì)之前,須要考慮室內(nèi)的溫度,安裝的方法及并排的其他電線,當(dāng)用單芯銅線時(shí),密封護(hù)套要用非磁性金屬如鋁或銅,或者非金屬的如特富綸爾。如用磁性金屬護(hù)套,捷聰之法是在護(hù)套切割出縫隙以確保電流不會(huì)產(chǎn)生渦流。

        號(hào)GT-35TSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率 35KW

    備用功率: 36KW

    絕緣等級(jí) H

    電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

    額定頻率 50HZ

    額定電壓 220/380V

    發(fā)電機(jī)類型靜音式

    功率因素 0.8/1.0

        數(shù) 單三相

    啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)(選配全 自動(dòng))

    燃油類型 0#、-10# 柴油                      

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GT350

    進(jìn)氣方式 渦輪增壓

    調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)試

    消音裝置 工業(yè)消音

    額定轉(zhuǎn)速 1500r/min

        200 g/kw.h

    機(jī)油型號(hào) SAE10W30(CD)

    油箱容積 50L

    整機(jī)參數(shù)

         68-75db/7M

    工作時(shí)間 8-12h

    機(jī)油報(bào)警 具有

    自動(dòng)調(diào)壓 具有

    長(zhǎng)   1450*865*1205mm

         580/680kg


    35kw車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格機(jī)型介紹 
    1.消化吸收國(guó)外技術(shù)成果而開發(fā)的產(chǎn)品;
    2.整體鍛鋼曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件,具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高,大修期大于12000小時(shí);
    3.采用P型高壓油泵,P型咀,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)**國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品;
    4.采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低20%以上;
    5.成熟的四氣門**技術(shù),智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞**技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器,霧化較均勻,燃燒較易控制,油耗較低,較同類產(chǎn)品降低8%-12%;
    6.濕式缸套、高位下支承技術(shù)和四氣門**技術(shù),噪聲比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品較低;
    7.玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,高壓鍛造,周徑和圓角高頻淬火,提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性。
    8.同類其它用途產(chǎn)品排放達(dá)國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ,通過(guò)了歐盟、俄羅斯等國(guó)的認(rèn)證,零部件國(guó)外采購(gòu),品質(zhì)值得信賴;


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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