發(fā)電機(jī)組維修,發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面不能啟動的原因及解決措施
1、空氣瓶內(nèi)空氣壓力太低。
消除措施:瓶內(nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2Mpa以上。
2、不再較佳啟動位置。
消除措施:盤動飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15°。
3、開車把手不在開車位置。
消除措施:將開車把手旋緊在開車位置。
4、柴油機(jī)帶有負(fù)荷。
消除措施:去除柴油機(jī)負(fù)荷。
5、發(fā)電機(jī)滑油流動性差(冬季時(shí))。
消除措施:按規(guī)定滑油或加熱滑油。
6、燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣。
消除措施:按規(guī)定放氣。
7、柴油內(nèi)含有水分。
消除措施:檢查油箱;旋開柴油過濾器下部螺塞除水。
8、發(fā)電機(jī)噴油器放氣螺桿松。
消除措施:順時(shí)針方向旋緊。
9、柴油品質(zhì)優(yōu)劣。
消除措施:按規(guī)定選用柴油。
10、柴油機(jī)工作環(huán)境氣溫太低。
消除措施:按規(guī)定進(jìn)行工作。
11、柴油箱無油或油閥未開。
消除措施:加油或放開油閥。
詞條
詞條說明
【泰安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?
柴油一旦進(jìn)入油底殼,會使機(jī)油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機(jī)油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機(jī)油泄漏量增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動機(jī)無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個(gè)原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分,多余的柴油
【北京發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障維修
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)在機(jī)組運(yùn)行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會影響柴油發(fā)電機(jī)組動力的正常發(fā)揮,甚至無法運(yùn)行。在此柴油發(fā)電機(jī)租賃就柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家,讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時(shí)有所幫助。A:柴油發(fā)電機(jī)組低速正常且有短時(shí)高速,排煙過少故障診斷以及處理方法柴油發(fā)電機(jī)組良好,轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高,但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高,運(yùn)行無力,或使用時(shí)加大負(fù)載
泰安發(fā)電機(jī)出租,柴油機(jī)季節(jié)性保養(yǎng)檢查項(xiàng)目
有一些保養(yǎng)檢查可能正好歸入,也可能未能歸入按照運(yùn)行里程數(shù)或工作小時(shí)數(shù)來確定的保養(yǎng)日程中,而僅是在一年內(nèi)進(jìn)行一次或兩次。1.清洗冷卻系(秋季)冷卻系必須清潔以使其工作正常。系統(tǒng)中的水垢降低了它從水套吸收的熱量和散熱器排出的熱量,使用清潔的水以避免堵塞散熱器的缸體中幾百條細(xì)小水道。對于被水垢和沉積物堵塞了散熱器芯、加熱器芯、機(jī)油冷卻器和氣缸中的水道,用化學(xué)清洗劑清洗、中和沖洗。2.化學(xué)清洗如果鐵銹和水
【泰安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組冒出來的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分,白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙可以分為以下幾種情況:一、柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動時(shí)或者冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因?yàn)槎焯鞖夂洌裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),柴油機(jī)以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中,噴入氣缸中的
公司名: 山東兆伏安動力機(jī)械有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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