【濟寧發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組負載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?

時間：2021-04-23作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：131

柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機組長時間低負載下運行會出現(xiàn)以下故障：



1.冒藍煙



活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。



2.機油亂竄



對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。



3.積炭



上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。



4.滲漏



增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。



5.部件磨損



長期低負荷運行，將會較嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

根據(jù)如上情況，提醒各位用戶應(yīng)盡量減少發(fā)電機組低載或空載運行，并規(guī)定較小負荷不能**機組額定功率的25%—30%，這樣才能減少低負荷帶來的問題。



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