【車載柴油發(fā)電機】發(fā)電機組調(diào)速器的相關(guān)調(diào)整方法

    發(fā)電機組的調(diào)速器作用是控制發(fā)電機組因噴油泵的速度特性而產(chǎn)生的工作不穩(wěn)或"飛車"等現(xiàn)象。其工作性能不良時,會導(dǎo)致發(fā)電機組熄火或工作不穩(wěn),嚴(yán)重時會產(chǎn)生"飛車",從而發(fā)生嚴(yán)重的機械故障。因此在調(diào)試噴油泵時,對調(diào)速器也要進行調(diào)整。發(fā)電機組調(diào)速器調(diào)整的具體內(nèi)容如下。高速啟動作用點的調(diào)試:啟動試驗臺,使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速,井將噴油泵操縱臂推至較大供油位置(推到底),然后緩慢增加噴油泵轉(zhuǎn)速,同時注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置的變化情況。

    在供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減小供油量方向移動時的轉(zhuǎn)速,即為調(diào)速器高速啟動作用點的轉(zhuǎn)速。為保證獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速,而又不致過多地**過規(guī)定值,一般是將高速啟動作用點的轉(zhuǎn)速調(diào)至較額定轉(zhuǎn)速高出10r/min為好(指凸輪軸的轉(zhuǎn)速)。調(diào)整方法是改變調(diào)速彈簧預(yù)緊力。低速啟動作用點的調(diào)試:啟動試驗臺,使噴油泵在**怠速轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),然后緩慢轉(zhuǎn)動操縱臂,當(dāng)噴油泵剛剛開始供油時,固定操縱臂,并逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速,同時注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置變化情況。當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減少供油方向移動時的轉(zhuǎn)速,即為低速啟動作用點的轉(zhuǎn)速,其值不得**怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值。全負(fù)荷限位螺釘?shù)恼{(diào)整:旋松全負(fù)荷限位螺釘,并使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),然后將操縱臂緩慢向增加供油量方向移動,當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿達(dá)到較大行程時,停止移動操縱臂,這時擰入全負(fù)荷限位螺釘,使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。怠速穩(wěn)定彈簧的調(diào)整:由于發(fā)電機組怠速運轉(zhuǎn)時,調(diào)速器的飛塊離心力很小,不能立刻將供油調(diào)節(jié)齒桿推向增加供油較方向。而怠速穩(wěn)定彈簧的作用就是協(xié)助調(diào)整怠速的靈敏度。通常在穩(wěn)定怠速工況時,怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能夠?qū)⒐┯驼{(diào)節(jié)出桿向增加供油方向推進0.5mm。不符時,可通過調(diào)節(jié)怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力調(diào)整螺釘來達(dá)到。停止供油限位螺釘?shù)恼{(diào)整:在怠速穩(wěn)定彈簧調(diào)好后,停止噴油泵的運轉(zhuǎn),這時供油調(diào)節(jié)齒桿將向增加供油方向移動一個距離,然后轉(zhuǎn)動操縱臂,使供油調(diào)節(jié)齒桿處于完全停止供油的位置,此時旋人停止供油限位螺釘,使其與操縱臂軸上的扇形擋塊相接觸,最后將停止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊。


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