使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發(fā)電機組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損較為嚴重。
柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時一為有利。綜上所述,要合理使用柴油發(fā)電機組,減少零件的磨損,須從下述幾個方面著手:1、合理選擇柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)工況。2、提高柴油發(fā)電機組的磨合質(zhì)量。3、選用適合于柴油發(fā)電機組發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。4、提高操作技術(shù)水平,及時進行維護保養(yǎng)。設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)、采用必要的工藝措施都能夠提高零件的工作性能和減少磨損。例如采用耐磨抗蝕的材料制造氣缸套,對一道氣環(huán)進行多孔性鍍鉻,此外,采用高效能的空氣濾清器,改善柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能,都對提高柴油發(fā)電機組的可靠性和使用壽命有良好的效果。
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