【低噪音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組供油箱進(jìn)油與回油的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2021-04-19作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：202

對(duì)此感到疑問(wèn)的，大家也可以咨詢我們網(wǎng)站。進(jìn)油：為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。

在油箱的管路連接時(shí)，嚴(yán)禁使用普通生料帶來(lái)密封，防止因溶解而進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組，造成管路的堵塞。建議用戶在進(jìn)油管路上加裝油水分離器。 回油：保持回油管路通暢。

發(fā)電機(jī)組氫燃料電池的相關(guān)特點(diǎn)的內(nèi)容，發(fā)電機(jī)組排放或近似零排放，綠色環(huán)保。燃料電池電動(dòng)汽車在本質(zhì)上是一種零排放汽車，燃料電池沒(méi)有燃燒過(guò)程，只是電化學(xué)催化反應(yīng)，將氫和氧結(jié)合，生成水；能量轉(zhuǎn)換效率高，節(jié)約能源：燃料電池沒(méi)有活塞或渦輪等機(jī)械部件及中間環(huán)節(jié)，不經(jīng)歷熱機(jī)過(guò)程，不受熱力循環(huán)（卡諾循環(huán)）限制，故能量轉(zhuǎn)換效率高，燃料電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換效率在理論上可達(dá)**，實(shí)際效率已達(dá)60%～80%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的2～3倍。氫燃料來(lái)源廣泛、多樣化，優(yōu)化了能源消耗結(jié)構(gòu)：燃料電池所使用的氫燃料來(lái)源廣泛，自然界中，氫能大量存儲(chǔ)在水中，可采用水分解制氫，也可以從可再生能源獲得。燃料電池不依賴石油燃料，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為氫能加以有效利用，減少了對(duì)石油資源的依賴，優(yōu)化了交通能源的構(gòu)成。發(fā)電機(jī)組一次加氫續(xù)駛里程長(zhǎng)，加氫時(shí)間短：一次加氫可以續(xù)航行駛六七百公里，且只要3~5分鐘就可以加滿氫。運(yùn)行平穩(wěn)、低噪聲。


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