夏天的氣溫很高而且空氣中的濕度也很大,夏天的這種天氣容易給柴油發(fā)電機的工作造成一些的不良因數(shù),比如在夏天柴油發(fā)電機工作時吸進的一定量的空氣中的氧氣會比平時少,這樣,就容易導(dǎo)致燃油的燃燒量減低從而影響功率。而且夏天的氣溫高水溫也容易變高,從而,導(dǎo)致柴油發(fā)電機的散熱效果有所下降,功率也跟著受到一定的影響。并且夏天的空氣里濕度比較大,會影響柴油發(fā)電機空濾的進氣量這樣也會導(dǎo)致機組的功率下降。
其中影響柴油發(fā)電機功率下降的因數(shù)還不止這些還包括下面幾點:發(fā)動機的燃油泵的提前角過大或者過小,造成燃油的不完全燃燒,調(diào)整供油時間;燃油的純度不高,燃燒率不高,更換使用**柴油;沒有準(zhǔn)確使用發(fā)動機潤滑油,夏季應(yīng)使用連稠度高的機油不容易傷害發(fā)動機;柴油發(fā)電機空濾堵塞,未及時保養(yǎng)更換;夏季用電緊張,柴油發(fā)電機長時間運行不間斷也會功率下降。
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詞條說明
【20千瓦柴油發(fā)電機組】柴油機的工作溫度過高是加劇發(fā)電機組磨損元素之一
柴油機的工作溫度過高是加劇發(fā)電機組磨損元素之一。?在操作環(huán)節(jié)中,鑒于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,運行負荷及時速的變動,環(huán)境溫度的改變等元素,使柴油機工作溫度的變動區(qū)域很大。實際得出結(jié)論,冷卻水溫控在75~85C,潤滑油溫度在75~95C時為有利。下面發(fā)電設(shè)備來說說四沖程柴油機的運行工作原理:柴油機開機是根據(jù)人工或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上上下下反復(fù)運動?;钊谶\作中完成四
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