今天我們來為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子接地的危害性的問題,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。
柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地之后,繞組部分被短路,使繞組直流電阻變小,勵(lì)磁電流增大;若短路匝數(shù)較多,會(huì)使發(fā)電機(jī)磁路中主磁通減少,使柴油發(fā)電機(jī)組向外輸出的感性無功減少,引起機(jī)端出口電壓下降,同時(shí)定子電流可能會(huì)急劇上升。由于柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)發(fā)生畸變,氣隙中磁勢(shì)對(duì)稱性遭到破壞,引起力矩不平衡,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子劇烈振動(dòng),甚至引起共振,危及柴油發(fā)電機(jī)組及廠房結(jié)構(gòu)的安全。當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生兩點(diǎn)接地之后,兩接地點(diǎn)之間將流過很大的短路電流,電流產(chǎn)生的電弧可能會(huì)燒壞勵(lì)磁線圈及轉(zhuǎn)子本體,甚至引發(fā)火災(zāi)。轉(zhuǎn)子點(diǎn)接地是轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地的前奏,要徹底預(yù)防轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地,就必須在轉(zhuǎn)子發(fā)生點(diǎn)接地時(shí),立即進(jìn)行及時(shí)有效的處理。因此,就要隨時(shí)了解掌握轉(zhuǎn)子繞組絕緣狀況,認(rèn)真做好轉(zhuǎn)子繞組的絕緣監(jiān)測(cè)保護(hù)工作,采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
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詞條說明
2千瓦變頻柴油發(fā)電機(jī)1.箱體外部四角選用圓弧結(jié)構(gòu),使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。2.箱體內(nèi)部為.體化,在箱壁上裝有.層鍍鋅孔板,使得箱體內(nèi)部愈加漂亮,并能較好的下降發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。3.箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及**部,使得箱體結(jié)構(gòu)愈加緊湊。2千瓦變頻柴油發(fā)電機(jī)罩身為鋼體,內(nèi)部噴防銹漆,外部選用低溫烤漆,抗腐能力強(qiáng);一切螺絲均用鍍鋅螺絲,具備抗腐蝕性能;箱體合葉選用高溫烤漆,一切的鎖均由不銹鋼
? 10kw船用發(fā)電機(jī)消防車用 若運(yùn)用者需求長(zhǎng)期不間斷運(yùn)用,則需求配備常用型發(fā)電機(jī)組,也便是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)期作業(yè)機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組的功用跟柴油休戚相關(guān)。假設(shè)將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油消耗率抵達(dá)高來幫忙運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或許公司來下降發(fā)電本錢,變成了廣發(fā)客戶一位和關(guān)懷的疑問。10kw船用發(fā)電機(jī)消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&n
20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅(jiān)持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因?yàn)楣饣驮诟邷叵绿炕驘?,?dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。????20
10千瓦柴油發(fā)電電焊機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的工作中常常會(huì)碰到冷卻液不輪回的狀況,其中包含有輪回,沒有小輪回,或許有小輪回而沒有輪回,導(dǎo)致機(jī)組泛起缸溫升高快、油溫升高而形成溘然停機(jī)等現(xiàn)象,直接影響**柴油發(fā)電機(jī)組的安運(yùn)用。??10千瓦柴油發(fā)電電焊機(jī)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上普通款柴油發(fā)電機(jī)或許還打不到 這功用,可是武藤柴油發(fā)電機(jī)卻這長(zhǎng)處立足市場(chǎng)!??10千瓦柴油發(fā)電電焊機(jī)武藤
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