【120KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的幾種供油燃燒方式

    柴油發(fā)電機組主要由柴油發(fā)動機與發(fā)電機兩部分組成,柴油發(fā)動機功率做功與燃油系統(tǒng)的好壞有很大的關系。一套好的燃油系統(tǒng)可以為柴油發(fā)電機組節(jié)能20%以上。目前柴油發(fā)動機供油燃燒方式主要有兩種。今天星光就為大家具體介紹下這兩種供油燃燒方式.

     
    柴油發(fā)動機主要有電噴與直接化油兩種方式供油,由于電噴技術是燃油進行高壓噴射到達油化混合物使用處,所以燃燒效果好,較充分;電噴式柴油發(fā)動機與化油器柴油發(fā)動機有巨大的區(qū)別,首先在啟動操作方法上:電噴式柴油發(fā)動機啟動時,一般*熱車也*踩油門。因為電噴柴油發(fā)動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能,能保證柴油發(fā)動機不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動;但是在起動化油器柴油發(fā)動機之前和過程中需要反復快速踩油門踏板的方法來增加噴油量,以達到啟動的效果。因此,目前使用較多的方式也就是電噴式柴油發(fā)動機。


    電噴式柴油發(fā)動機也分為單點電噴與多點電噴兩種:
    單點電噴:
    單點電噴是由電腦控制將燃油噴入進氣總管,然后再依次吸入各氣缸燃燒,一臺發(fā)動機只有一個噴頭。易引起發(fā)動機各缸供油不均勻,發(fā)動機做功效果并不是很好。

    多點電噴:
    多點電噴是將燃油直接噴入各氣缸的進氣岐管,然后進入相應的燃燒,每個氣缸一個噴頭。多點電噴柴油發(fā)動機是電噴技術發(fā)展成熟的結果,也是目前的主流產品。由于是分別直接噴入各氣缸燃燒,因此空燃比控制較為準確,排放較優(yōu),較經濟省油。

    從上述的介紹,星光發(fā)現,隨著科技的不斷進步,柴油發(fā)電機生產技術也在不斷改進和提高,力求產品在功效和性能上達到較好狀態(tài)。在未來的發(fā)展中,星光也將會不斷的尋求自我創(chuàng)新,自我突破,提高柴油發(fā)電機設備性能和品質。

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