30千瓦柴油發(fā)電機(jī),TO32000ET

    30千瓦柴油發(fā)電機(jī),TO32000ET柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體,并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起,使兩者連接成體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低,使用范圍廣,有害排放物較低,*安全性好,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管.柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容量等多。配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活,熱效率高,燃油消耗低,起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷,停機(jī)過(guò)程短,可以頻繁起停,維護(hù)操作簡(jiǎn)單,人少,備用期間保養(yǎng)容易,柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低




       號(hào):  TO30000ETX

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率  30KW

    備用功率:  32KW

    額定頻率:  50HZ

    額定電壓:  220/380V

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類(lèi)型:  靜音式

    功率因素:  0.8/1.0

       數(shù):  /三相

    電機(jī)類(lèi)型  稀土永磁電機(jī)

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YOTO3200

    冷卻方式:  水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:  1500r/min

    缸體結(jié)構(gòu):  直噴、四缸、直列、水冷

    燃燒系統(tǒng):  直噴式

    進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

    絕緣等級(jí):  H級(jí)

    自動(dòng)調(diào)壓  具有

    消音裝置:  工業(yè)消音裝置

    調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速

    油箱容量: 50L

      比:   19:1

    曲軸專(zhuān)項(xiàng)   逆時(shí)針

     

    整機(jī)參數(shù)

       

      表:    

    輸出指示燈:  

    過(guò)載保護(hù):    

    控油裝置:    

    機(jī)器油耗:    206g/kw.h(滿(mǎn)載)

    工作時(shí)間:    8-12H

    噪音水平:    68-75db

    機(jī)器重量:    550/680KG

    外形尺寸:     1280*900*1205(不帶輪子)

     

    隨機(jī)配件

    說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線(xiàn),隨機(jī)小工具,工具包



    大澤30千瓦柴油發(fā)電機(jī),TO32000ET基本原理
    在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 400kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家

    400kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三相交流同步發(fā)電機(jī)通常剛性連接并通過(guò)阻尼器直接安裝在拖車(chē)框架或安裝支架上。移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板,柴油箱和電池箱直接安裝在車(chē)架上;固定式柴油發(fā)電機(jī)組的共用底座一般固定在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上,電池放置在柴油起動(dòng)機(jī)的側(cè)面。固定單元的控制面板通過(guò)三角形鐵支架安裝在交流同步發(fā)電機(jī)的上部,較小的控制面板安裝在發(fā)電機(jī)控制單元?dú)んw的上部。根據(jù)用戶(hù)或制造商的設(shè)計(jì)

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    35千瓦電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,首要是在停電時(shí)供應(yīng)應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)刻處于待機(jī)備用狀況,實(shí)踐投入運(yùn)用的時(shí)機(jī)比較少,平常多以試機(jī)為主,缺少較完善的檢測(cè)、修補(bǔ)手法。但這種應(yīng)急備用電源是不行短少的。怎樣做到發(fā)電機(jī)在平常運(yùn)用較少的狀況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,作業(yè)安全的,停電完畢后又能當(dāng)即停機(jī)。本文介紹一些簡(jiǎn)略的辦法,便可有用抵達(dá)目的。35千瓦電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組功用特色:1、組織

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