西咸新區(qū)發(fā)電機租賃,發(fā)電機組功率不足原因

時間：2021-03-22

同一臺柴油發(fā)電機按照負荷率和使用時間的長短可以標定成不同的功率。國內是用主用功率即常用功率來標稱。柴油發(fā)動機功率標定依據(jù)是機械強度、熱負荷強度、疲勞壽命。柴油發(fā)電機較佳功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經濟又實用。用戶在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組功率不足時一定要找專業(yè)的幫助找出機組故障的具體原因，然后根據(jù)原因排除故障。

柴油發(fā)電機功率不足的原因：

1、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器過臟會造成阻力增加，空氣流量減少，影響空氣和柴油的比例，混合氣就不能完全燃燒，浪費柴油致使發(fā)動機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會受阻，燃油效率下降。柴油機動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜**過3.3kPa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

3、供油提前角過大或過小

供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚，使燃燒過程不是處于較佳狀態(tài)。使柴油機燃油耗增加，排溫增高，噪聲大。使柴油機可靠性降低此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

5、燃油系統(tǒng)有故障

燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。

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