300千瓦柴油發(fā)電機組供應商

    歐洲獅300千瓦柴油發(fā)電機組供應商適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。風扇葉片變形時,可用相同規(guī)格的新葉片進行比較,查看葉片相對旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過小送風強度就會不足。
    歐洲獅靜音柴油發(fā)電機以適應多種需要將國外的計算機和微電子技術(shù)引入機組的自動控制部分使機組能實現(xiàn)自起動、自動檢測運行狀態(tài)并整定和調(diào)整運行參數(shù)至值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉(zhuǎn)移負載能進行遠程智能監(jiān)控。此外現(xiàn)代柴油發(fā)電機組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點。
    柴油發(fā)電機組噪聲源分析 柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。

    GT-300TSI詳細參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出  300KVA    

    備用功率  320KVA   

    額定頻率 50Hz

    額定電壓 400V

    額定轉(zhuǎn)速 1500

    發(fā)電機類型: 靜音款

    啟動方式:  電啟動

       數(shù): 三相

    功率因數(shù) COSΦ=0.8(滯后)

     

    噪音水平    LP7m:78-89db

    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5

    電壓波動  (%):≤±0.5

    負荷突變電壓%: ≤±3

    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2

    發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

    動力型號:  GT-300

    氣缸排列方式:直列排列  四沖程 干式缸套

    氣缸數(shù)量:  6缸

    冷卻方式:  強制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機械調(diào)速

    消音裝置:工業(yè)靜音器

    進氣方式:  渦輪增壓

    機油型號:  SAE10W30(或CD)

    燃油型號:  0# -10#柴油

    柴油油箱:  300L

    機組耗油量:224g/kw?h

    電機技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  300KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護等級:  IP22

    絕緣等級:  H級別

    電機類型:無刷電機

    其他配置:

    機組外形尺寸(L×B×H):3980*1300*1950mm

    工作時間:8-10H

    機組重量(kg):2900/3100

     
    在成功的道路上,激情是需要的,志向是可貴的,但較重要的是那毫無情趣的近乎平常的堅守的毅力和勇氣。每年的自然災害時常出現(xiàn)。由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞而停電以后,已設置的備用機組應迅速起動,并堅持長期不間斷地進行,以保證對這些重要工程用電負荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機組也屬于常用發(fā)電機組類型。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長,負荷曲線變化較大,機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。
    柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。      
    (1)程序控制。它是按事先設計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制??刂菩盘栔黄痣x散作用,參數(shù)是開關量。控制信號的形式,通常取自于幾個操作邏輯運算的結(jié)果。例如機組的起動和停機等,就屬于程序控制。
    (2)模擬控制。通過測量設備運行參數(shù)的實際值,與設定值相比較,根據(jù)其偏差,調(diào)節(jié)設備相應的物理量來實現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號是連續(xù)起作用的,參數(shù)通常是模擬量,他也可以通過定時采樣的方式轉(zhuǎn)換成時間的離散量,但不管其偏差有多大,都應緊跟設定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié),就屬于模擬控制。
    (3)運行管理控制。按照人工設定的各種運行工作狀況的要求和負載的實際需要,按照順序調(diào)用各種自動裝置或相應程序,對柴油發(fā)電機組進行操作,達到安全控制和經(jīng)濟運行的目的。這就稱為運行管理控制。


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    詞條說明

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