15kw歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：25

工程施工、**施工等戶外用電的好幫手，能滿足工程使用的電器設(shè)備的需求。 除了戶外施工使用，也可以轉(zhuǎn)化為單相發(fā)點(diǎn)，為家庭提供備用應(yīng)急電源，施工、家用兩不誤。工程施工，能滿足單相設(shè)備，也能滿足三相設(shè)備的供電。一機(jī)兩用，*。動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命長(zhǎng)；低排放、低噪音；機(jī)構(gòu)緊湊，重量輕。
發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，配合**的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng)，保證整機(jī)品質(zhì)優(yōu)異。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組采用的彈性底架設(shè)計(jì)理念，大幅度降低整機(jī)振動(dòng)及噪音。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步處理，實(shí)現(xiàn)機(jī)組較低的廢氣排放指標(biāo)。采用**微機(jī)處理器為**的智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)**自動(dòng)控制。實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在12秒內(nèi)應(yīng)急啟動(dòng)，確保重要設(shè)施安全，可靠?jī)?yōu)異的電力輸出保護(hù)措施。


型    號(hào)：B-15GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發(fā)電機(jī)類型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：B-465

絕緣等級(jí)：H級(jí)

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

燃油類型：90號(hào)以上汽油

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列、四沖程、水冷、8氣門

排    量：1.5L

轉(zhuǎn)    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：25L

機(jī)油容量：3.3L

防凍液容量：4L

整機(jī)參數(shù)

噪音db 7M：70-78

長(zhǎng)寬高尺寸：1130*716*653MM

凈重（kg）：270/294

控制系統(tǒng)

顯    示：水溫，發(fā)電機(jī)油量，電壓，運(yùn)行時(shí)間等指標(biāo)，發(fā)生缺機(jī)油故障故障時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)并執(zhí)行緊急停機(jī)等


15kw歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格汽油在氣缸內(nèi)燃燒是一個(gè)復(fù)雜的物理－化學(xué)變化過(guò)程，燃燒過(guò)程的完善程度，直接影響著汽油機(jī)的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過(guò)程劃分為四個(gè)階段：
1．燃燒準(zhǔn)備階段（滯燃期）
從燃油噴入到著火開(kāi)始這一時(shí)期為燃燒準(zhǔn)備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散并與氣流混合等物理準(zhǔn)備過(guò)程，以及分解、氧化等化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程。
2、速燃階段從著火開(kāi)始到氣缸內(nèi)出現(xiàn)高壓力時(shí)止的這一階段。當(dāng)少量汽油著火以后，可燃混合氣的數(shù)量繼續(xù)增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內(nèi)的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過(guò)快時(shí)，會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，汽油機(jī)工作粗爆，這種情況應(yīng)予以。為使汽油機(jī)工作平穩(wěn)，大壓力增長(zhǎng)率不應(yīng)過(guò)292kPa～588kPa／1°（曲軸轉(zhuǎn)角）。
3．主燃階段（緩燃期）從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點(diǎn)到高燃燒溫度出現(xiàn)點(diǎn)之間的階段為主燃階段。本階段的特點(diǎn)是噴油已經(jīng)結(jié)束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃?xì)鉁囟壬仙礁唿c(diǎn)。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內(nèi)的壓力變化不大。供油在這一階段結(jié)束。
4．過(guò)后燃燒階段
從高燃燒溫度點(diǎn)到燃燒結(jié)束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒(méi)有足夠的氧氣與之混合進(jìn)行燃燒，加之活塞的進(jìn)一步下移，氣缸內(nèi)壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件較加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，使有關(guān)零部件熱負(fù)荷增加，影響汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和使用壽命，所以應(yīng)盡量減少后燃期的燃燒。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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