伊藤動(dòng)力12kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)YT12RGF-ATS
勵(lì)磁控制系統(tǒng)中,并網(wǎng)前用電壓傳感器分別檢測(cè)出電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)電壓的頻率、幅值、相位和相序,通過(guò)雙向變流器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)輸出電壓與電網(wǎng)相應(yīng)電壓頻率、幅值及相位一致,滿(mǎn)足并網(wǎng)條件時(shí)自動(dòng)并網(wǎng)運(yùn)行。由圖5看出,并網(wǎng)后定子電流有振蕩現(xiàn)象,這是由于在并網(wǎng)試驗(yàn)中沒(méi)有采用并網(wǎng)前發(fā)電機(jī)電壓略**電網(wǎng)電壓,并網(wǎng)后發(fā)電機(jī)電壓即為電網(wǎng)電壓。并網(wǎng)前發(fā)電機(jī)電流為輔助負(fù)載的電流,并網(wǎng)后的電流為饋入電網(wǎng)的電流。輔助負(fù)載用于并網(wǎng)前的發(fā)電機(jī)電壓和電流監(jiān)測(cè),并網(wǎng)后將輔助負(fù)載切除。為了便于并網(wǎng)前后發(fā)電機(jī)定子繞組電壓電流的比較,并網(wǎng)試驗(yàn)中采用了輔助負(fù)載檢測(cè)并網(wǎng)前定子繞組的電壓和電流,在實(shí)際VSCF系統(tǒng)中,不一定需要輔助負(fù)載,可檢測(cè)與比較電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)的端電壓以確定是否滿(mǎn)足并網(wǎng)條件。
伊藤動(dòng)力12kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)YT12RGF-ATS
保持轉(zhuǎn)子繞組勵(lì)磁電流值不變便可使定子繞組端電壓保持不變。然而當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí),由于定子繞組電阻和漏電抗壓降,以及由于定子電流電樞反應(yīng)磁場(chǎng)的影響,即使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流不變,每極磁通和定子繞組端電壓也不再是常數(shù)。為了保持在不同運(yùn)行狀況下發(fā)電機(jī)端電壓恒定,需要通過(guò)電壓反饋調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)閉環(huán)恒壓控制。試驗(yàn)表明,雙饋發(fā)電機(jī)輸出電壓采用閉環(huán)控制后,轉(zhuǎn)速由1300r/min增加到1480r/min,定子繞組輸出電壓僅變化了0.2V。汽油發(fā)電機(jī)安全使用注意要點(diǎn)汽油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的汽油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。
12KW汽油發(fā)電機(jī) | |
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
最大功率(KW) | 13.5 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 12KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺(tái) |
40`尺柜 | 48 臺(tái) |
40尺高柜 | 72 臺(tái) |
聯(lián)系人 | 李經(jīng)理 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷(xiāo),伊藤原裝動(dòng)力 |
詞條
詞條說(shuō)明
車(chē)用帶空調(diào)5kw柴油發(fā)電機(jī)
車(chē)用帶空調(diào)5kw柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),由于轉(zhuǎn)子磁較鐵心具有剩磁,嵌在定子槽中的副繞組S1S2感應(yīng)的電勢(shì)經(jīng)單相全波整流器組Dl整流后輸入交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組?F3F4?建立交流勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),使交流勵(lì)磁機(jī)電樞繞組感應(yīng)三相電勢(shì),該電勢(shì)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流橋D2整流后輸入主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組F1F2?,建立主發(fā)電機(jī)磁場(chǎng),使發(fā)電機(jī)定子繞組感應(yīng)電勢(shì),從而輸出電能.正規(guī)柴油
5kw小型380V汽油發(fā)電機(jī)伊藤切換時(shí)間短,一體化聯(lián)鎖裝置。產(chǎn)品適用于工礦、企業(yè)、野外作業(yè)、工程施工;船舶、艦艇的供電電源;畜牧漁業(yè)、森林果園、園藝、賓館、商業(yè)、辦公、家庭等不可缺少的應(yīng)急備用電源。柴油機(jī)經(jīng)過(guò)多年的研制、開(kāi)發(fā),其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)**,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,能適合各種惡劣環(huán)境下作業(yè),作用壽命長(zhǎng),是我國(guó)大功率柴油機(jī)中一國(guó)家良好產(chǎn)品。本公司有專(zhuān)業(yè)從事維護(hù)保養(yǎng)的技術(shù)人員三十多名,為廣大客戶(hù)提供
伊藤動(dòng)力YT20WP報(bào)價(jià)對(duì)氣體的控制要求:要求氣體先來(lái)后走,氬氣是較易被擊穿的惰性氣體,先在工件與電極針間充滿(mǎn)氬氣,有利于起弧;焊接完成后,保持送氣,有助于防止工件迅速冷卻防止氧化,保證了良好的焊接效果.電流的手開(kāi)關(guān)控制要求:要求按下手開(kāi)關(guān)時(shí),電流較氣延遲,手開(kāi)關(guān)斷開(kāi)(焊接結(jié)束后),根據(jù)要求延時(shí)供氣電流先斷.高壓的產(chǎn)生與控制要求:氬弧焊機(jī)采用高壓起弧的方式,則要求起弧時(shí)有高壓,起弧后高壓消失.熱影
3kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常只有幾秒鐘,以滿(mǎn)負(fù)荷可以是在緊急情況下1分鐘的形狀;帶到滿(mǎn)載在正常操作中在約510分鐘的形狀,而從發(fā)電廠的蒸汽通常建議尋求滿(mǎn)載至34小時(shí)。停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的流量是非常短的,您可以就再次停止。因此,柴油發(fā)電機(jī)適用于合作或應(yīng)急備用電源。只有仔細(xì)閱讀看過(guò)機(jī)組申報(bào)的一般操作人員,才能推薦柴油發(fā)電機(jī)組,并進(jìn)行機(jī)組的正常保護(hù)和維護(hù)操作。機(jī)組缺陷可在機(jī)器法上進(jìn)行維修,需要維修工
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李陽(yáng)揚(yáng)
電 話: 021-61816471
手 機(jī): 18101928400
微 信: 18101928400
地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
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網(wǎng) 址: adcadc123.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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