75kw拖車式柴油發(fā)電機(jī)組
用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?;钊谶\動中完成四個行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和做功(收縮)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開,經(jīng)過空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\動,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁诌_(dá)較**點時,噴油器把經(jīng)過過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立刻自行著火燃燒,形成的高壓推進(jìn)活塞向下做功,推進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn),完成做功行程。做功行程完成后,活塞由下向上運動,排氣門打開排氣
75kw拖車式柴油發(fā)電機(jī)組
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對機(jī)械產(chǎn)品的需求猛增。機(jī)械產(chǎn)品的增長也增加了對電量的需求。如今國家的市電遠(yuǎn)遠(yuǎn)的滿足不了我們生活和工作對電的需要?,F(xiàn)在很多的企業(yè)機(jī)械生產(chǎn)都經(jīng)不起停電之后的后果。因此都會早早的備好發(fā)電機(jī)作為備用電源。伊藤動力是一家生產(chǎn)及銷售為一體的發(fā)電機(jī)公司。公司生產(chǎn):家用汽油發(fā)電機(jī),戶外用發(fā)電機(jī),工程用發(fā)電機(jī),工業(yè)用發(fā)電機(jī)等多個領(lǐng)域用的發(fā)電機(jī)整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號 | YT2-65KVA |
動力型號 | R4105ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
機(jī)器優(yōu)勢 | 廠家直銷,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
詞條
詞條說明
200kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用三相電
200kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用三相電汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)迅猛發(fā)展的根本**,隨著中國國產(chǎn)風(fēng)機(jī)設(shè)備的自主制造能力不斷加強(qiáng),國家
12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動啟動關(guān)閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程,即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,溫度可達(dá)600-700K。在這個行程中有個很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的較大容積與壓縮后的較小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-
伊藤動力15kw汽油發(fā)電機(jī)反之,則小于調(diào)整噴油量。壓力差別越大,供油量的差別也越大。比如噴油器的噴油壓力?相差50巴時,噴油量可能相差20%。、燃燒系統(tǒng)問題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法靜音柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,.為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛**連接而成,目前
消防備用3寸柴油機(jī)抽水泵YT30DPE-2柴油機(jī)水泵用變頻調(diào)速來實現(xiàn)恒壓供水,與用調(diào)節(jié)閥門來實現(xiàn)恒壓供水相比,節(jié)能效果十分顯著,起動平衡,起動電流可限制在額定電流以內(nèi),從而避免了起動時對電網(wǎng)的沖擊。由于柴油機(jī)水泵的平均轉(zhuǎn)速降低了,從而可延長泵和閥門等的使用壽命,可以消除起動和停機(jī)時的水錘效應(yīng)。一般地說,當(dāng)由一臺變頻器控制一臺電動機(jī)時,只需使變頻器的配用電動機(jī)容量與實際電動機(jī)容量相符即可左回水孔流回
公司名: 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李陽揚(yáng)
電 話: 021-61816471
手 機(jī): 18101928400
微 信: 18101928400
地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
郵 編:
網(wǎng) 址: adcadc123.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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