濟南租賃發(fā)電機公司

時間：2020-12-02

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發(fā)電機組換油的方法：

1、重油、輕油(進港換油)：

首先，截斷霧化加熱器蒸汽，將柴油機功率降低至額定功率的3/4，當噴油泵前重油溫度降至75℃(但不能**75℃)時，切斷燃料油，同時接通柴油。在集油柜中使原來的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀釋，后燃油管道，低壓輸送泵，燃油霧化加熱器,回油管充滿柴油，以供下次起動。

2、輕油、重油(出港換油)：

首先，將燃油日用油柜中的重油加熱至使用溫度，將柴油機功率降低至額定功率的3/4.然后，打開霧化加熱器蒸汽加熱柴油，手動控制霧化加熱器，將柴油以每分鐘2℃的速率升高到60～80℃(輕柴油的加熱溫度不能**過80℃，否則粘度過低,噴油泵，噴油器有損傷咬住的可能)。切斷柴油將重油接入。此后，溫度繼續(xù)以每分鐘2℃的速率升高，直至正常工作時的溫度(即要在消耗完系統(tǒng)內柴油的時間內將燃油溫度加熱至燃料油霧化要求的溫度)。

柴柴油發(fā)電機組排煙管中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。所以導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。柴油發(fā)電機組歸納主要有以下原因：

1.發(fā)動機氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用;

2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用;

3.氣環(huán)上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉;

4.活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內，失去密封作用;

5.活塞環(huán)開口轉到一起，造成機油從活塞環(huán)開口上竄;

6.活塞環(huán)彈力不夠，質量不過關;

7.活塞、缸筒嚴重磨損;

8.發(fā)動機活塞環(huán)斷;

9.柴油發(fā)電機組機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油

詞條
詞條說明
【濟南出租發(fā)電機】發(fā)電機起動前的準備工作
1、機房操作人員應遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不**20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設置在“工作”位置；5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；8、打開
【濟南出租發(fā)電機】發(fā)電機操作規(guī)程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動后，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。3.
柴油發(fā)電機組水溫偏高的原因分析有哪些方面?
導致柴油發(fā)電機組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個方面：1、冷卻液選用不當或水量不足冷卻液選用不當或水量不足都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾**油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數(shù)比水垢的較小，嚴重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失
柴油發(fā)電機組啟動異常排除方法
1.運行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應使用緊急停機按鈕立即停機隔離，對柴油發(fā)電機組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報值長通知檢修進行處理。若僅有振動，應檢查機組基礎固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結果匯報值長，以決定采用進一步的措施。2.若柴油發(fā)電機本體過熱(**過環(huán)境溫度30℃以上)，應檢查發(fā)電機冷卻空氣進風與出風口是否暢通，有無阻