1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?
答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言,柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。
2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動。及機組振蕩。
3、為什么我們要求,機組每運行200小時后,要進行一項所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機組運行不正常。
4、 為什么發(fā)電機房必須保證清潔、地面無浮沙?
答:柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。
5、為什么建議用戶在安裝時采用中性點接地?
答:1)新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強;
2)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。
3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。
4)中性點接地的機組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
6、 對中性點不接地機組,使用時應(yīng)注意什么問題?
答:0線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。
7、 UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。
2)若采用一般發(fā)電機,則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。
3)若采用帶PMG(永磁機勵磁)發(fā)電機,則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的1.2倍。
8、標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機控制柜嗎?
答:不可以。因為柴油發(fā)電機組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機的峰值電壓為 Umax=566/325V。
9、 所有的柴油發(fā)電機組均帶有自保護功能嗎?
答:不是。目前市場上甚至于在相同品牌的機組中有的帶、有的不帶。購買機組時用戶必須自己弄清楚。較好寫成書面材料作為合同附件。一般低價機均不帶自保護功能。
10、 怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機?
答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機出廠的“身份證明”,是必須有的。再查證明書上的三大編號 1)銘牌編號; 2)機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對,必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。
11、操作電工接手柴油發(fā)電機組后,首先要核實哪三條要點?
答:1)核實機組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟功率,及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為:柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率,若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率。
2)核實機組帶有哪幾種自保護功能。
3)核實機組的電力接線是否合格,保護接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。
12、有一臺電梯起動電機為22KW,應(yīng)配多大的發(fā)電機組?
答: 22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動機型,瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍,才能保證電梯作勻速運動)。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機組)
13、發(fā)電機組的較佳使用功率(經(jīng)濟功率)如何計算?
答:P較佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)。
14、國家規(guī)定一般發(fā)電機組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機功率大多少?
答:10℅。
15、有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示,馬力與**單位千瓦之間如何換算?
答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。
16、 三相發(fā)電機的電流如何計算?
答:I = P / (√3 Ucos φ )
即電流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .
簡算公式為篒(A)= 機組額定功率(KW)* 1.8
17、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系?
答:1)視在功率的單位為KVA ,我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。
2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3)柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。
4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。
5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時,燃油較省、故障率較低。
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柴油發(fā)電機的噪音是什么原因噪聲主要有排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進風(fēng)噪聲、發(fā)電機噪聲,地基振動噪音。1、燃燒噪音:柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)**和噪聲,在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級長短常高的,但是,發(fā)念頭結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,因為對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,由于在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。2、機械
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