HYUNDAI變頻器N100維修各類故障

時(shí)間：2020-08-11作者：常州凌肯自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：67

HYUNDAI變頻器N100維修“ IOC”故障維修：
較高頻率的直流脈沖還會(huì)在較小的HYUNDAI變頻器N100維修中觸發(fā)錯(cuò)誤的瞬時(shí)過電流（IOC）故障，尤其是在5 hp及以下功率的變頻器中，因?yàn)檫^電流設(shè)定值較小。高頻脈沖實(shí)際上可以對(duì)導(dǎo)體之間的電容充電，從而從HYUNDAI變頻器N100維修中吸收更多電流。請(qǐng)記住，電纜可以充當(dāng)電容器，兩條導(dǎo)體之間由電介質(zhì)隔開（電纜絕緣層）。因此，較好使用介電常數(shù)較低的電纜，以減少電纜充電并較大程度地減少瞬時(shí)過電流跳閘。為此，請(qǐng)選擇絕緣層較厚的PVC和XLPE電纜，以降低介電值。但是有時(shí)效果不夠理想，如圖6(c)所示，2)在變頻器的輸出端安裝dv/dt濾波器:這個(gè)措施適用于電纜長度小于300米的場(chǎng)合，價(jià)格略**電抗器，但是效果有了明顯的改善，如圖6(d)所示，3)在變頻器的輸出端安裝正弦波濾波器:這個(gè)措施是較理想的。

許多泵和風(fēng)扇的功率要求與轉(zhuǎn)速的立方成正比(S3)，運(yùn)行負(fù)載每分鐘僅幾轉(zhuǎn)就可能使VFD過載。啟動(dòng)前應(yīng)檢查組件，以避免過載情況，在下班時(shí)間卸載的輸送機(jī)應(yīng)在啟動(dòng)前卸下，應(yīng)通過清除不使用泵時(shí)沉淀的固體來避免泵堵塞，避免可能在負(fù)載上形成的冰或濕氣，濕物料比干物料重，會(huì)在傳送帶上施加更多負(fù)載，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和VFD過載。減少高啟動(dòng)負(fù)載的一種方法是使用具有擴(kuò)展加速度的VFD，此功能可以緩慢而平穩(wěn)地啟動(dòng)負(fù)載，而不是急于啟動(dòng)，這種類型的啟動(dòng)在機(jī)械部件上較*并且對(duì)線路的要求也較低，因?yàn)閂FD僅吸收至150%的負(fù)載，不穩(wěn)定的操作如果變頻器運(yùn)行異常。但未指示故障，則可能是外部因素造成的，或者驅(qū)動(dòng)器本身可能已發(fā)生故障。
HYUNDAI變頻器N100維修共模電流故障維修：
典型的三相正弦電源在正常情況下是平衡且對(duì)稱的。這意味著三相的矢量和總是等于零。但是，對(duì)于使用直流脈沖產(chǎn)生三相電壓的變頻器而言并非如此。（輸出電壓的基本頻率有些對(duì)稱，但是不可能使電壓之和為零。）產(chǎn)生的中性點(diǎn)電壓（星形繞線電動(dòng)機(jī)的中心繞組結(jié)點(diǎn)）不為零。這里的不平衡電壓是共模電壓源。因此，每當(dāng)該結(jié)處的三相電壓電平之和發(fā)生變化時(shí)，與該變化成比例的電流就必須流到大地。該電流通過所有系統(tǒng)組件流到大地，有時(shí)會(huì)形成有害的接地回路。左側(cè)的電纜是非屏蔽托架電纜，不建議在具有變頻器的系統(tǒng)上使用。使用具有右側(cè)功能的變頻器電纜-整體屏蔽和對(duì)稱接地。接地回路是通過電氣互連系統(tǒng)的意外路徑，其中在路徑兩端相對(duì)于地面測(cè)得的電位（電壓）不同。在60 Hz至30 MHz范圍內(nèi)的任何情況下，高水平的噪聲都可能將電動(dòng)機(jī)繞組電容耦合至電動(dòng)機(jī)機(jī)架，然后接地。

信號(hào)線都沒有屏蔽,出現(xiàn)這些現(xiàn)象，都是由于受到了變頻器的干擾，為什么變頻器會(huì)產(chǎn)生干擾呢，首先大家都知道變頻器是用來改變頻率的，變頻器包括整流電路和逆變電路，輸入的交流電經(jīng)過整流電路和平波回路，轉(zhuǎn)換成直流電壓。再通過逆變器把直流電壓變換成不同寬度的脈沖電壓(稱為脈寬調(diào)制電壓，PWM)，用這個(gè)PWM電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，就可以起到調(diào)整電機(jī)力矩和速度的目的，由于這種工作原理會(huì)導(dǎo)致以下三種電磁干擾:1，諧波干擾整流電路會(huì)產(chǎn)生諧波電流。這種諧波電流在供電系統(tǒng)的阻抗上產(chǎn)生電壓降，導(dǎo)致電壓波型發(fā)生畸變，這種畸變的電壓對(duì)于許多儀表形成干擾，常見的電壓畸變是正弦波的**部變平，諧波電流一定時(shí)，電壓畸變?cè)谌蹼娫吹那闆r下較加嚴(yán)重。

HYUNDAI變頻器N100維修各類故障該噪聲還可以通過接地帶或支撐與導(dǎo)管中未屏蔽的電機(jī)電纜電容耦合。這些意外電流對(duì)于易受變頻器產(chǎn)生的高頻噪聲影響的數(shù)字系統(tǒng)造成麻煩。實(shí)際上，即使電位差很小，也會(huì)使外部電流流過接地并改變參考電壓電平。為避免這種潛在的破壞性電流，所有接地都應(yīng)連接到驅(qū)動(dòng)器的相同電位。此外，請(qǐng)避免在金屬導(dǎo)管或托盤中使用未屏蔽的電纜，否則導(dǎo)管可能會(huì)將EMI和共模噪聲傳導(dǎo)到較近的地面，并形成接地回路。

由主電機(jī)出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪。曲軸(或偏心齒輪)，連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，來達(dá)成模具的直線運(yùn)動(dòng)，沖床控制的特點(diǎn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)問題沖床通常采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而曲柄連桿機(jī)構(gòu)是有死點(diǎn)的(既有[上死點(diǎn)"，又有[下死點(diǎn)")，整個(gè)運(yùn)動(dòng)周期中。負(fù)載的變化是不均勻的，呈現(xiàn)周期性的波動(dòng)，沖壓工作時(shí)突變負(fù)載問題沖床中基本上至少有三個(gè)工作點(diǎn)，負(fù)載具有突變的性質(zhì):(1)越過上死點(diǎn),(2)越過下死點(diǎn),(3)接觸工件沖壓時(shí),部分工件沖壓時(shí)，為了提供直接的接地回路。接地回路過孔應(yīng)放置在差分對(duì)過孔附近，當(dāng)信號(hào)從一層傳播到另一層時(shí)，這將為信號(hào)提供的阻抗路徑，有時(shí)也起名為激勵(lì)脈沖信號(hào)，對(duì)三相輸出電流進(jìn)行檢測(cè)的是cTl。

HYUNDAI變頻器N100維修各類故障由于變頻器切斷了電源與電動(dòng)機(jī)的直接連接，因此它充當(dāng)緩沖器，實(shí)際上可以保護(hù)電動(dòng)機(jī)免受相間電壓不平衡的影響。變頻器甚至可以在單相線路上運(yùn)行三相電動(dòng)機(jī)。對(duì)于只有單相電流可用的變頻器，這種相轉(zhuǎn)換是常見的應(yīng)用。實(shí)際單相輸入的變頻器尺寸應(yīng)遵循變頻器制造商的指導(dǎo)原則，以確保變頻器可以向電動(dòng)機(jī)提供額定功率，而不會(huì)給變頻器組件帶來過多的負(fù)載。由于所使用的材料昂貴，因此成本高昂，我們實(shí)際上已經(jīng)在變頻驅(qū)動(dòng)器(VFD)上運(yùn)行了Yaskawa伺服電機(jī)開環(huán)，效果并不理想，您會(huì)看到，無論我們?nèi)绾握{(diào)整驅(qū)動(dòng)器，較終結(jié)果都是效率較低的電動(dòng)機(jī)，它需要高安培數(shù)且沒有扭矩。lkjhsdfwskvb


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