西門子1.75KW伺服電機1FL6066-1AC61-0LB1 西門子1.75KW伺服電機1FL6066-1AC61-0LB1,該系統(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時*切斷并隔離故障點,非故障部分的運行設(shè)備在此期間能夠保證正常運行;系統(tǒng)還備有故障穿越的能力,可以**平臺的動力定位。另外,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接,降低了系統(tǒng)的沖擊影響,具有*恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點。西門子1FL6064-1AC61-0AB1詳細說明
繼IBM“深藍”在象棋對決中戰(zhàn)勝卡斯帕羅夫,Waston在危機邊緣戰(zhàn)勝Ken和Brad,Eugene挑戰(zhàn)圖靈的“TheImitation Game”后,人工智能在一個較加復(fù)雜的領(lǐng)域—圍棋中再次**過了人類的水平,AlphaGo以4:1的比分戰(zhàn)勝了圍棋李世乭,其升級版Master較是在弈城網(wǎng)上**60:0:1的不敗戰(zhàn)績。同樣是在對弈比賽中戰(zhàn)勝選手,“深藍”到Master的發(fā)展充分體現(xiàn)出了人類科技進步在計算和計算資源上的長足進步。
如果說“深藍”是憑借其運算速度通過遍歷戰(zhàn)勝了人類,那么Master是在此基礎(chǔ)上通過的搜尋算法,決策支持和計算架構(gòu)遍歷了當時覺得不可能實現(xiàn)的所有可能。Master所用到的Deep Reinforcement Learning結(jié)合了當今AI領(lǐng)域研究的兩大*Deep Learning(DL)和Reinforcement Learning(RL),創(chuàng)造性的使用DL的,通過棋局的圖片評估落子的**級,再結(jié)合RL,通過自我“對弈”的較新深度元網(wǎng)絡(luò)的參數(shù),帶領(lǐng)人類站在了“智能”的門口。AlphaGo重要的成就并不是采用了性能多么的電腦,而是次讓程序可以近似人類的去感知、學習、思考和決策。
適用于運動控制應(yīng)用的優(yōu)化伺服電機解決方案
SIMOTICS S-1FL6 伺服電機
SIMOTICS S-1FL6 電機是永磁式同步電機,運轉(zhuǎn)時不進行外部冷卻。熱量是通過電機表面耗散的。由于采用快速鎖定式連接器,可快速方便地安裝電機。
這些電機具有 300 % 過載能力,可與 SINAMICS V90 變頻器結(jié)合使用以形成一個功能強大的伺服系統(tǒng)。根據(jù)具體應(yīng)用,可選用增量式編碼器或**值編碼器。SIMOTICS S-1FL6 電機動態(tài)性能高,轉(zhuǎn)速控制范圍寬,且軸端和法蘭精度較高。
典型應(yīng)用
這也是繼由中集來福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后,西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實船上的又一次成功應(yīng)用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng),包括中低壓配電、變壓器、變頻推進系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等?! ∨鋫淞宋鏖T子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司?! ∵@也是繼由中集來福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后,西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實船上的又一次成功應(yīng)用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng),包括中低壓配電、變壓器、變頻推進系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等。
該系統(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時*切斷并隔離故障點,非故障部分的運行設(shè)備在此期間能夠保證正常運行;系統(tǒng)還備有故障穿越的能力,可以**平臺的動力定位。另外,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接,降低了系統(tǒng)的沖擊影響,具有*恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點。 西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在**率先將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在**十幾條實船上得到成功應(yīng)用。 西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在**率先將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在**十幾條實船上得到成功應(yīng)用。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。
詞條
詞條說明
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