25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備配套

時(shí)間：2018-11-16作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：12

25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備配套組，改變了原有發(fā)電機(jī)組控制的范疇，是柴油發(fā)電機(jī)向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開端，因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天，人們已經(jīng)重視環(huán)境對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響，已經(jīng)非常重視交通工具，特別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的污染控制，強(qiáng)調(diào)電子噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性，因而采取了強(qiáng)制普及。相信在不遠(yuǎn)的將來，柴油機(jī)電噴技術(shù)的普及也為日不遠(yuǎn)，電噴柴油發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用也將引起廣泛的重視


品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)組型號(hào)：TO25000MT-2

額度功率：25KW

后備功率：27KW

額定頻率：50HZ

結(jié)構(gòu)類型：靜音式

工作時(shí)間：12-18h

油箱容積：50升

額定電壓：220/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

功率因數(shù)：COSΦ=1.0

燃油消耗率(g/kw.h):≤205

噪音dB（A）LP7M：65-68Db

燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOYO2500

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：31KW

缸體結(jié)構(gòu)：直列、四沖程、水冷、直接噴射

氣缸數(shù)：4/L型

耗油量：205g/KW.H

燃油表：有

過載能力：110%1h

機(jī)油容量：3.3L

冷卻方式：水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

燃燒系統(tǒng)：直噴式

調(diào)速方式：電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

電機(jī)參數(shù)：

電機(jī)型號(hào):TO-25

電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

額定功率：31KW

電機(jī)溫升：25-50℃

防護(hù)等級(jí)：IP23

絕緣等級(jí)：H

額定電壓：220/380V

電機(jī)類型：無刷稀土永磁電機(jī)

接線方式:三相四線、Y型接法

環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

機(jī)器重量：498/580kg

消音裝置：工業(yè)靜音器

整機(jī)**載保護(hù)：有

自動(dòng)過載保護(hù)：有

控制裝置:ECU

電磁控油閥:有

外形尺寸：1450*865*1100mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

云控參數(shù)顯示：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫；

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓；

發(fā)動(dòng)機(jī)油溫；

發(fā)動(dòng)機(jī)缸溫；

發(fā)動(dòng)機(jī)油位；

機(jī)組本次運(yùn)行時(shí)間

機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

機(jī)組保養(yǎng)**；

發(fā)電機(jī)三相相電壓L-N；

發(fā)電機(jī)三相線電壓L-L；

發(fā)電機(jī)三相電流A；

發(fā)電機(jī)頻率Hz；

發(fā)電機(jī)有功功率KW；

發(fā)電機(jī)視在功率KVA；

發(fā)電機(jī)無功功率KVar；

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包




25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備配套

1、維修保養(yǎng)方面，由于柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，比較起來有保養(yǎng)簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機(jī)技術(shù)的巨變較度耐用的特點(diǎn)； 
2、節(jié)油方面，柴油燃料蘊(yùn)含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油較大的爆炸能量，而且因?yàn)橐鎵嚎s比較大，其效率越高，對(duì)燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少； 
3、噪音方面，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則要溫發(fā)動(dòng)機(jī)柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機(jī)之間相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機(jī)相差無幾。





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