基本部件 |
功能 |
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CPU |
CPU:
CPU 的其他功能:
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開放式控制器 |
作為該類型的**控制器,SIMATIC ET 200SP 開放式控制器將基于 PC 的軟控制器功能與可視化功能、PC 應用程序和* I/O 組合在了一個緊湊型裝置中。
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PROFINET IO 的接口模塊 (IM 155-6PN) |
接口模塊:
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PROFIBUS DP (IM 155-6DP) 的接口模塊 |
接口模塊:
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總線適配器 (BA) |
BusAdapter 允許為具有 PROFINET 接口的**站自由選擇連接方法和連接技術。 各種版本可用于連接銅電纜或塑料和玻璃光纖電纜?;旌香~/光纖版本也可用作集成式介質(zhì)轉換器。
2 個站之間的電纜長度: 為了通過 I/O 系統(tǒng) ET 200AL 和 ET 連接對站進行擴展,提供了 BA-Send 總線適配器。 |
基本單元 (BU) |
baseUnit 為 ET 200SP 組件提供電氣和機械連接。
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電壓分配模塊(PotDis-BU、PotDis-TB) |
通過 SIMATIC ET 200SP 的電壓分配模塊,可快速建立 ET 200SP 站內(nèi)所需的額外電壓,且十分節(jié)省空間。由于 PotDis-BU 和 PotDis-TB 可自由組合,因而可借助于電壓分配模塊實現(xiàn)各種設計形式,根據(jù)具體需要簡單改動。在站內(nèi),現(xiàn)有電壓可以加倍,甚至可形成新的電壓組.由于每 15 mm 寬度上具有 36 個端子,PotDis 模塊需要的空間很小,不會影響導體截面積(較大 2.5 mm2).這些端子可以連接較高 48 V DC 的電壓(較大載流能力 10 A),而 PotDis-TB-BR-W 甚至可連接較高 230 V AC/10 A 電壓,并能夠連接保護導體。 |
I/O 模塊和故障安全 I/O 模塊 |
I/O 模塊確定端子的功能??刂破魍ㄟ^連接的傳感器檢測當前過程狀態(tài),并通過連接的致動器觸發(fā)相應的響應。一些 I/O 模塊具有擴展功能,在某種程度上,它們也被設計為單獨的工作模式。I/O 模塊劃分為以下模塊類型;故障安全型通過**的“F-”以及黃色模塊外殼來識別。
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防護罩(BU 罩) |
可以任何數(shù)量的插槽間隙(無 I/O 模塊的 BU 插槽)操作 ET 200SP 系統(tǒng)。此類應用包括:
為了防止損壞,必須使用 BU 罩遮蓋這些插槽間隙。在 BU 罩內(nèi),可以保留設備銘牌以便隨后可能使用 I/O 模塊。 型號:
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服務器模塊 |
服務器模塊完成 ET 200SP 站的設置。服務模塊包含一個可支撐三個備用熔斷器的支架 (5 × 20 mm)此服務器模塊包含在所有**站的供貨范圍內(nèi)。 |
根據(jù) EN 60715 的 DIN 導軌 |
DIN 導軌是 ET 200SP 的模塊支架。ET 200SP 安裝在 DIN 導軌上。 |
編碼元件 |
當**將 I/O 模塊插到 baseUnit 上時,編碼元件從 I/O 模塊移動到 baseUnit。此時,它可以在隨后用錯誤選擇的 I/O 模塊更換模塊時防止 ET 200SP 組件發(fā)生損壞。 提供兩種形式的編碼元件:
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屏蔽接線 |
屏蔽連接允許連接電纜屏蔽層。與外部屏蔽支架相比,該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
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標簽條 |
為了進行系統(tǒng)相關標記,**站和 I/O 模塊也可以使用標簽條 (13 x 31 mm)。標簽條可以機械刻印。標簽條有兩種版本,淺灰色和黃色:
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設備銘牌 |
也可以將標簽牌(每個設備一個)插到**站、總線適配器、基本單元、電壓分配模塊(PotDis-BU 和 PotDis-TB)和 I/O 模塊上。設備銘牌以每 10 張紙為一個包裝提供,每張紙包含 16 個標簽。標簽可以用熱轉印卡片打印機或繪圖機進行打印,或者在它們上面粘貼貼紙。與直接粘貼標簽相比的優(yōu)勢如下所述:
標簽的可寫區(qū)域尺寸為 14.8 x 10.5 mm(寬度 x 高度) |
彩色編碼標簽 |
插到 baseUnit 上的 I/O 模塊確定過程端子連接的電位。使用具體模塊的顏色編碼標簽可以選擇性地識別 +/- 電位。輔助模塊和附加模塊以及電壓分配器的電壓也可以用有顏色的標簽來標記。有色標簽以每包 10 個或 50 個標簽的形式提供。顏色編碼標簽的優(yōu)點:
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詞條
詞條說明
?承 諾 書 1.所有產(chǎn)品為原廠原包裝,未開封,質(zhì)保一年 2. 所有從我司出去的產(chǎn)品均為含16%增值稅和運費 3.交貨期寫進合同,雙方約定交貨時間,供方每逾期一天按合同1%賠償金支付違約金,逾期5天未到貨,需方有權終止合同,供方全額退款。 4. 價格方面:只要你有誠意做,我們可以把利潤降到低,建議所有客戶多詢問幾家,把低的價格給我們,我們一定會比對方較低。(除開需方瞎報價的),一分錢不賺
效率新浪潮 海運是較環(huán)保的長途貨運方式。**較大的這些船舶的推進系統(tǒng)很快將變得較加高效。 丹麥海運公司馬士基和韓國造船廠大宇公司正在韓國聯(lián)合建造**較大的船舶。這些龐然大物般的運載工具長400米、寬59米、高73米。這些如海上巨獸的龐大船體可以容納一個籃球場加一個橄欖球場再加一個冰上曲棍球場,并且每個球場都能配備數(shù)千個觀眾坐席。每艘船都能運載多達1.8萬個標準集裝箱——比當前正在服役中的較大集裝箱
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