稀土永磁40kw汽油發(fā)電機(jī)

    產(chǎn)品簡介:

         1、稀土永磁40kw汽油發(fā)電機(jī)容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺電動機(jī)大啟動容量等因素綜合確定。如果應(yīng)急負(fù)荷較大時,可采用多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,正常機(jī)組臺數(shù)宜為2~4臺。如果受到并聯(lián)條件限制,就可以實施分區(qū)供電。當(dāng)設(shè)備用電負(fù)荷諧波較大時,必須考慮其對發(fā)電機(jī)的影響。

         2、發(fā)電機(jī)組容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進(jìn)行估算。按下列方法計算的大容量確定:
         a)按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機(jī)容量;
         b)按大的單臺電動機(jī)或成組電動機(jī)啟動的需要,計算發(fā)電機(jī)容量;
         c)按啟動電動機(jī)時,大澤發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計算發(fā)電機(jī)容量。
         3、當(dāng)有電梯負(fù)荷時,在全電壓啟動大容量籠型電動機(jī)情況下,發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)**額定電壓的80%;當(dāng)無電梯負(fù)荷時,其母線電壓不應(yīng)**額定電壓的75%。當(dāng)條件允許時,電動機(jī)可采用降壓啟動方式。
         4、多臺發(fā)電機(jī)組并聯(lián)時,必須選擇型號、規(guī)格和特性相同的機(jī)組和配套設(shè)備,避免發(fā)生損壞。

    ·怠速不良
    ·怠速一般有三種:無、高、不穩(wěn)
    ·無怠速:調(diào)整化油器怠速調(diào)節(jié)螺訂或防熱板和化油器,氣缸蓋密封不嚴(yán)格
    ·高怠速:調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺絲
    ·空轉(zhuǎn)不穩(wěn)定性:可燃混合氣太薄,空氣過濾器堵塞,火花塞間隙過小,張力彈簧變形
    其他的現(xiàn)象:
    ·消音器是黑煙:
    ·在消音器內(nèi)是油,活塞環(huán)嚴(yán)重磨損氣缸油,氣缸頭碳嚴(yán)重
    ·調(diào)速機(jī)構(gòu)不適當(dāng)調(diào)整,調(diào)節(jié)節(jié)流閥,速度控制手柄是初始位置鎖緊螺帽發(fā)生器常見故障和維護(hù)方法
    ·故障:
    當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時,電壓表沒有電壓指示或關(guān)閉輸出開關(guān),無交流輸出,即發(fā)電機(jī)不能正常工作。
    失敗的可能原因:
    ·汽油機(jī)低速、電壓調(diào)整器損壞、電樞繞組、二次繞組嚴(yán)重短路;轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路
    ·汽油機(jī)的速度過高或過低;自動電壓調(diào)整器故障;轉(zhuǎn)子繞組部分短路;轉(zhuǎn)子繞組部分短路
    ·低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速;發(fā)電機(jī)負(fù)載功率的額定功率;發(fā)動機(jī)過熱;發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)故障;發(fā)電機(jī)電源的低電阻。

       

    產(chǎn)品圖片

        

    大澤動力技術(shù)參數(shù)

    型號:TOTO40

    發(fā)電機(jī)參數(shù)███

    額定功率: 40KW

    備用功率: 41KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    功率因素: 0.8/1

    相    數(shù): 單三相

    發(fā)電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)

    發(fā)動機(jī)參數(shù)███

    絕緣等級: F

    啟動方式: 電啟動

    燃油型號: 90號以上汽油

    調(diào)速方式: 電子調(diào)速

    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

    冷卻方式: 水冷

    額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機(jī)

    機(jī)油型號: SF級別機(jī)油消音裝置: 工業(yè)消音裝置

    發(fā)動機(jī)型號 TO-491Q-ME

    耗油量: 320g/kw.h

    油箱容積: 37L

    潤滑油容量: 3.3

    發(fā)動機(jī)排量: 2.23L

    氣缸數(shù)量: 直列  四缸

    動力**載保護(hù): 

    整機(jī)參數(shù)███

    工作時間: 8-12H

    噪音(db)7M 60-75

    燃油表: 

    整機(jī)**載保護(hù): 

    自動過載保護(hù): 

    電壓表: 

    輸出指示燈: 

    機(jī)器重量: 390/420kg

    外形尺寸: 1480*780*1060mm

    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%

    自選配件(費(fèi)用另計)

    ATS自動切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

    發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置

    自適應(yīng)高原**化油器 **靜音發(fā)動機(jī)Y版本

    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

         

    售后服務(wù):

    一年保修 終身提供成本維修

    說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

    整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請撥打售后進(jìn)行咨詢

    a.保修階段:機(jī)器驗收合格后,進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)

    b.維護(hù)階段:保修結(jié)束后,我公司將對機(jī)器實施終身維修計劃,對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞,我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù),(終生維護(hù))

    c.電話支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以電話解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過電話方式排除故障,撥打支持熱線,進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。

       

    大澤動力主營:

    數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī)組,靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,開架式發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組,船載發(fā)電機(jī)組,家用發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī),汽油自吸水泵,柴油自吸水泵。

    ·大澤汽油發(fā)電機(jī)組:1KW汽油發(fā)電機(jī)組-80KW汽油發(fā)電機(jī)組之間!

    ·大澤柴油發(fā)電機(jī)組:3KW柴油發(fā)電機(jī)組-800KW柴油發(fā)電機(jī)組之間!

    ·大澤數(shù)碼發(fā)電機(jī)組:1KVA數(shù)碼發(fā)電機(jī)組-10KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組!

    ·大澤動力沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機(jī)組:5KW-300KW范圍之內(nèi)!

    ·大澤發(fā)電電焊機(jī):190A-800A之間,燃料以汽油、柴油之分!

    ·氬弧焊發(fā)電電焊機(jī):250A-500A之間,氬弧焊機(jī)和發(fā)電電焊機(jī)相比,使用較廣泛、運(yùn)用較細(xì)膩!

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    ·大澤汽油機(jī)水泵 2寸自吸泵-4寸自吸泵

       

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    詞條說明

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    7千瓦柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格齊全進(jìn)入浮子室時,隨著油位的上升,浮子也隨之上升。 當(dāng)油位上升到標(biāo)準(zhǔn)高度時,浮子將坐在其支撐銅板上。 將三角形油針緊緊壓入油針座,停止供油。 噴油管噴出燃油后,浮子室內(nèi)油位下降,浮子也下降,三角油針也下降。 柴油再次流入浮子室,浮子再次上浮。 三角形油針減少了針座進(jìn)油孔的開口面積。 ,進(jìn)油量減少直至堵塞。 這樣,隨著噴油管噴出的柴油量,浮子自動控制流入浮子室的柴油量,使浮子室的

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