沼氣發(fā)電機(jī)組排出的冷卻水和廢氣中的熱量通過(guò)熱回收裝置進(jìn)行回收后,作為沼氣發(fā)生器的加溫?zé)嵩础??從廢水處理廠出來(lái)的污泥進(jìn)入一次消化槽和二次消化槽,在消化槽中產(chǎn)生的沼氣首先經(jīng)脫硫器進(jìn)入球形貯氣罐,然后由此輸送入沼氣發(fā)電裝置中。作為發(fā)電機(jī)組燃料的沼氣中甲烷的含量必須**50%,不必要進(jìn)行二氧化碳的脫除,因?yàn)樯倭慷趸紝?duì)發(fā)電機(jī)組有利,使其工作平穩(wěn),減少?gòu)U氣中有毒物的含量。從發(fā)電裝置出來(lái)的廢沼氣進(jìn)入熱交換器中,將熱量釋放出來(lái),用來(lái)加熱進(jìn)行厭氧發(fā)酵的污泥,從而提高沼氣的發(fā)生率。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組、800kw柴油發(fā)電機(jī)組、山東重能動(dòng)力有限公司
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分: 1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、發(fā)電機(jī)(即電球)。 3、控制器。 細(xì)分來(lái)說(shuō):底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護(hù)機(jī)組的作用)、散熱器(風(fēng)冷:風(fēng)扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,
活塞價(jià)格、活塞生產(chǎn)廠家、山東重能動(dòng)力有限公司
整個(gè)活塞主要可以分為活塞**、活塞頭和活塞裙3個(gè)部分。 活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力,并將此力通過(guò)活塞銷和連桿傳給曲軸。此外,活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。 活塞**是燃燒室的組成部分,因而常制成不同的形狀,汽油機(jī)活塞**多采用平**或凹**,以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,散熱面積小,制造工藝簡(jiǎn)單。凸**活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞**常制成各種凹坑。 活塞頭部是活塞銷座以上的部分,活塞頭部安
缸體總成價(jià)格、WD615缸體總成、山東重能動(dòng)力有限公司
缸體是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)乃至汽車中較重要的零件之一,發(fā)動(dòng)機(jī)的加工質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量,進(jìn)而影響到汽車整體的質(zhì)量,因此發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的制造加工長(zhǎng)期以來(lái)一直受到國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)的重視。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件和骨架,同時(shí)又是發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配時(shí)的基礎(chǔ)零件。缸體的作用是支承和保證活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)的準(zhǔn)確位置;保證發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣、冷卻和潤(rùn)滑;提供各種輔助系統(tǒng)、部件及發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝。
柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格、1250kw柴油發(fā)電機(jī)組、山東重能動(dòng)力有限公司
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分: 1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、發(fā)電機(jī)(即電球)。 3、控制器。 傳統(tǒng)市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域,歐美市場(chǎng)是**較大柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來(lái)自蓬勃發(fā)展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。 柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、
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