柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱
1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備
1)檢查柴油機(jī)各部分是否正常,各附件連接是否**,并排除不正常的現(xiàn)象。
2)檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池是否充足。
3)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注機(jī)油到規(guī)定油面位置。
4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對(duì)采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的就接通水源。
5)向噴油泵、調(diào)整器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。
6)對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂。
7)用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油。井旋松噴油泵上的放氣螺釘(如圖2—1);或旋松燃油濾清器上的放氣螺寒,排除燃油系統(tǒng)中的空氣,直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡后將放氣螺釘或放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再斷續(xù)泵油,直至回油管有回油后,將手泵旋緊。
8)依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調(diào)速手柄置于柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)位置,轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī),排出各高壓油管內(nèi)的空氣。
9)對(duì)裝有預(yù)供潤(rùn)滑油泵的柴油機(jī),應(yīng)先開動(dòng)預(yù)供油泵,每次運(yùn)轉(zhuǎn)不得**過30s, 如一次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不以要求,應(yīng)停30s后再重復(fù)一次,直至機(jī)油壓力表達(dá)到196.2—294.3kpa(2~3kgf/cm2)為止。
10)對(duì)新機(jī)或停放5天以上未用的柴油機(jī),起動(dòng)前應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3~5轉(zhuǎn)。
隔3—5天應(yīng)起動(dòng)試運(yùn)行一次至水、油溫度達(dá)到60℃以上為止。
◆注意:柴油機(jī)**空載起動(dòng)。
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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組中積碳的意義 柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。 而對(duì)于技術(shù)人員來說就**要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因, 并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物, 在柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。 大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其較終的表現(xiàn)是:使
?柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng) 135系列柴油機(jī)的起動(dòng)性能與沒柴油機(jī)的缸數(shù)、壓縮比、起動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度、選用油料的規(guī)格和有否預(yù)熱措施等有關(guān)。一般分為不帶輔助措施的常規(guī)起動(dòng)和采用起動(dòng)輔助措施的低溫起動(dòng)兩種。 更多詳情了解請(qǐng)登入: 電話咨詢:0514-86503996
柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱
? 柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱 1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1)檢查柴油機(jī)各部分是否正常,各附件連接是否**,并排除不正常的現(xiàn)象。 2)檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池是否充足。 3)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注機(jī)油到規(guī)定油面位置。 4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對(duì)采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的就接通水源。 5)向噴油泵、調(diào)整器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。 6)對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂。 7)用燃油輸油泵上的
發(fā)電機(jī)組如果不用單獨(dú)的小屋進(jìn)行隔離,將會(huì)產(chǎn)生**過105DB的噪音。長(zhǎng)時(shí)間在**過85DB噪音下工作,對(duì)于聽覺有害。 注意事項(xiàng) 當(dāng)在發(fā)電機(jī)組附近工作時(shí),應(yīng)注意帶上防噪音耳塞等防護(hù)用具。 更多詳情了解請(qǐng)登入: 電話咨詢:0514-86503996
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