減速電機(jī)模塊化介紹
1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì),系列的主要零件品種規(guī)格少,較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng),裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。
2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。
3)系列規(guī)格型譜排列較加合理,系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ),對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。
4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
5)采用剖分式箱體,可維修性好。
6)盡可能地加大了軸承的型號(hào)。
7)改進(jìn)了風(fēng)扇和冷卻盤管設(shè)計(jì),箱體散熱面積大,許用熱功率高。
深圳宏廣威科技有限公司專注于微型電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),減速馬達(dá)等
詞條
詞條說明
通用減速器發(fā)展趨勢(shì)分析 ??? 隨著齒輪傳動(dòng)技術(shù)的不斷強(qiáng)大,減速器技術(shù)也有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下: ①高水平、**。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、**、**性高。 ??????? ②積木式組合設(shè)計(jì)?;?/p>
減速電機(jī)定義與應(yīng)用 減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由**的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動(dòng)機(jī)械的一種。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。 深圳市兆威機(jī)電有限公司生產(chǎn)的減速電機(jī),廣泛應(yīng)用于
?汽車各種主要的減速電機(jī)分析 ??? 直流減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。下面小編給大家分析一下其減速電機(jī)的一些故障: 1、電動(dòng)機(jī)通電后不啟動(dòng)。該故障除了電源回路、電機(jī)繞組不良外,大多是電機(jī)的啟動(dòng)電路異常。電扇、排風(fēng)扇、洗衣機(jī)等電機(jī)一般采用電容器啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);而電冰箱、冷柜等的電機(jī)多采用電阻分相啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),一旦啟動(dòng)電路中的電容器或分相電阻損壞,電機(jī)就不能
?齒輪箱選型該綜合考慮的因素 ? 在減速電機(jī)設(shè)備選型時(shí)要綜合考慮以下幾方面的因素:1、工作機(jī)對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)和動(dòng)力參數(shù)的要求,如傳佛呢個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量,轉(zhuǎn)速、效率、傳動(dòng)比、負(fù)荷特性等。2、工作機(jī)對(duì)齒輪箱性能的要求:如:工作的**性、使用壽命、噪音、‘溫升和傳動(dòng)精度。3、齒輪箱技術(shù)的**性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、通用互換性等。4、齒輪箱技術(shù)的**性、合理性、經(jīng)濟(jì)性和高**性。 &nbs
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