變頻器失速防止功能:
1、加速過程中:(1)加速時間若預置的過短,容易因過電流而跳閘。(2)加速時間過長,又會影響機臺運行效率。況且,生產(chǎn)機臺的工況也時有變化,這給用戶在預置“加速時間”時帶來了困難,難以迅速地預置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時,可以不必跳閘,而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是:如果在加速過程中,電流**過了預置的上限值(即加速電流的較大允許值),變頻器的輸出頻率將不再增加,暫緩加速,待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速。
2、減速過程中:對于慣性較大的負載,如果減速時間預置的過短,會因拖動系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過電壓。如果在減速過程中,直流電壓**過了上限值(即直流電壓允許較大值),變頻器的輸出頻率不再下降,暫緩減速,待直流電壓下降到設定值以下后再繼續(xù)減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。
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詞條
詞條說明
各類電氣傳動裝置的控制器由模擬控制轉向全數(shù)字控制,已經(jīng)成為事實。交流調速傳動也不例外,采用全數(shù)字控制方式的各類交流調速傳動控制系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),其性能也得到了很大的改善。 全數(shù)字控制方式,使信息處理能力大幅度地增強。采用模擬控制方式無法實現(xiàn)的復雜控制在今天都已成為現(xiàn)實,使**性、可操作性、可維修性的功能得以充實。微處理機和大規(guī)模集成電路的引入,對于變頻器的通用化起到了決定性的作用。 全數(shù)字控制具有如
在各變頻器廠家生產(chǎn)的變頻器面臨異常工作狀態(tài)時,采取停機或其它保護措施,盡較大可能保護IGBT模塊的安全。究竟有哪些因素會影響乃至危及IGBT模塊的安全呢? 1、電壓因素: (1)IGBT模塊的供電電壓過高時,將**出其安全工作范圍,導致其擊穿損壞; (2)供電電壓過低時,使負載能力不足,運行電流加大,運行電機易產(chǎn)生堵轉現(xiàn)象,危及IGBT模塊的安全; (3)供電電壓波動,如直流回路濾波(儲能)電容的
因各類型變頻器功能有差異,而相同功能參數(shù)的名稱也不一致,為敘述方便,本文以某變頻器**基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的,*可以做到觸類旁通。 一 加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到較大頻率所需時間,減速時間是指從較大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流,減速時則限制下降率以防止過電壓。
維修變頻器是一項理論知識、實踐經(jīng)驗與操作水平的結合的工作,其技術水平?jīng)Q定著變頻器維修的質量。從事維修變頻器的人員需要經(jīng)常學習,了解變頻器內(nèi)部的電子元器件所具備的功能和特點,開拓知識面,將新學到的知識應用于實際工作中,不斷提高維修技術水平。 ?電容C1: 是吸收電容,整流電路輸出是脈動的直流電壓,**加以濾波, 變壓器是一種常見的電氣設備, 可用來把某種數(shù)值的交變電壓變換為同頻率的另一數(shù)
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