車載40kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家

時(shí)間：2023-02-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：44

車載40kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中，由于柴油的燃燒而產(chǎn)生高溫。為了確保柴油機(jī)加熱部件和增壓器殼體的部件不受高溫影響，并確保每個(gè)工作表面的潤(rùn)滑，在加熱部件中冷卻。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良且機(jī)器溫度過(guò)高，將導(dǎo)致一些故障。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件不能過(guò)冷，部件溫度太低，這將產(chǎn)生不良后果。可以看出，冷卻系統(tǒng)的功能是從每個(gè)加熱部件傳遞部分熱量，以維持部件的正常工作溫度。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種冷卻方式：水冷卻和空氣冷卻。柴油發(fā)電機(jī)的水冷模式是用水冷卻汽缸，空氣冷卻方法是用風(fēng)來(lái)冷卻汽缸。其中一個(gè)水冷裝置是一個(gè)封閉的自循環(huán)水冷卻裝置，由冷卻水箱，水泵和柴油機(jī)體的水冷室冷卻，然后返回散熱水。水箱，散熱水箱由機(jī)組上的風(fēng)扇冷卻，另一個(gè)是開(kāi)式循環(huán)冷卻裝置。在高層建筑中，一般應(yīng)選擇封閉式水循環(huán)冷卻的整體單元，這些單元占用的面積和空間較小。





型號(hào)：TO42000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      40KVA

2.備用功率：      41KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      780/890kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 
針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲，采用以下兩種處理方法:柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行降噪處理或使用抗圖(65 db - 78 db的噪音)，分析柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲。
由于上述原因，機(jī)房的噪音需要處理。主要使用以下方法:
1。風(fēng)和降噪:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口和排氣通道分別作為隔音墻，在進(jìn)風(fēng)口和排氣管道中設(shè)置。在通道中有一個(gè)緩沖區(qū)，它可以減少引擎室內(nèi)部聲源的強(qiáng)度。
2。控制機(jī)械噪音:在機(jī)房的**部和周圍墻壁上放置高吸力和隔音材料，主要是室內(nèi)混響，降低機(jī)房的聲能密度和反射強(qiáng)度。為了防止噪音通過(guò)大門(mén)，設(shè)置*鐵門(mén)。
3?？刂婆艢庠肼?排煙系統(tǒng)在原有消聲裝置的基礎(chǔ)上配置了的二次消聲裝置，保證了煙噪聲的有效控制。管徑應(yīng)加大，以減少發(fā)電機(jī)組的排氣背壓，以上處理可提高發(fā)電機(jī)組的噪聲和背壓，通過(guò)降低噪聲，機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)組的噪聲可以滿足外部用戶的要求。
以上是噪聲的一般降噪方法，適用于所有的柴油發(fā)電機(jī)，以減少噪音和隔音。






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