電啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-11-21作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：67

大澤電啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī)配有低油壓報(bào)置 靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防太陽(yáng)、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率
大澤固定式靜音發(fā)電機(jī)廂體外飾為彩鋼板,方管骨架,內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板,底板采用厚4mm冷軋花紋鋼板,其廂體底架牢固,確保在運(yùn)輸?shù)跹b中不會(huì)變形；內(nèi)置,降噪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1m處均值在75分貝~80分貝之間；廂體為可拆卸式,方便機(jī)組維修,廂體底部設(shè)油箱一只,容量600升；廂體開(kāi)設(shè)側(cè)門兩扇,觀察窗一扇（觀察窗位置在機(jī)組柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)中間,具體尺寸按機(jī)組控制屏實(shí)際而定）,前后設(shè)進(jìn)出風(fēng)排,控制屏緊急按鈕安裝在廂體上,并設(shè)小窗一扇；整體廂體美觀,進(jìn)出風(fēng)量符合柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。機(jī)器性能穩(wěn)定,重量輕,移動(dòng)方便,啟動(dòng)快捷,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),震動(dòng)小,油耗省,故障率低,










型    號(hào)：  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm




 電啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī)具有移動(dòng)便攜，抗突擊負(fù)載能力強(qiáng)，可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出，**的PT燃油系統(tǒng)，具有奇異的*速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用**可靠。
  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。






上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 5千瓦柴油發(fā)電機(jī)輕便式

  5千瓦柴油發(fā)電機(jī)輕便式不宜在低負(fù)載或空載條件下長(zhǎng)期工作。 由于低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)燃燒溫度低，燃燒不，不燃燒產(chǎn)物很積聚在氣門??、活塞和噴油器中。 活塞環(huán)、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油，造成機(jī)油過(guò)早變質(zhì)； · 燃燒溫度低會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度降至建議的 工作溫度以下，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損； · 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油穿過(guò)增壓器油封進(jìn)入進(jìn)氣管。 這進(jìn)一步增加了碳積累的可能性。

• 20千瓦汽油發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用

  20千瓦汽油發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用穩(wěn)定的特性被廣泛用作常規(guī)、備用和應(yīng)急交流電源。 特別是近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地都出現(xiàn)了不同程度的電力短缺，這使得汽油發(fā)電機(jī)的作用加凸顯。 傳統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)組的直流輸出發(fā)電機(jī)電壓、輸出電壓和頻率不夠穩(wěn)定。 汽油發(fā)電機(jī)組新的發(fā)展趨勢(shì)是汽油發(fā)電機(jī)組與電力電子轉(zhuǎn)換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用。 發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)電力電子變換器凈化處理后輸出給負(fù)載，并采用電子調(diào)速器。

• 500kw三相四線柴油發(fā)電機(jī)

  大澤500kw三相四線柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在買發(fā)電機(jī)不能光看價(jià)格，適合才是硬道理。較重要的是，要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，它的特點(diǎn)就是能夠很大的減少發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音。這對(duì)于，位于靠近市區(qū)，居民區(qū)的工廠工作來(lái)說(shuō)，是非常有意義的。當(dāng)然，對(duì)整個(gè)大環(huán)境也是滿有益處的。在今后的供電工作中，我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)新和完善各項(xiàng)工

• 20千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)

  20千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北交替排列的永磁鐵稱為轉(zhuǎn)子和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈稱為定子組成。工作發(fā)電原理轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線定子中交替排列的磁在線圈鐵芯中形成功替的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈磁通的方向和大小變換多次由于磁場(chǎng)的變換作用在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。從外形看，與汽油機(jī)用的輸油泵相似，但該輸油泵為一次性使用件