**動力300千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    **動力300千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后,再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。
    **工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。發(fā)電設(shè)備作為現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較適用的電源**,廣泛使用于各個領(lǐng)域。隨著其技術(shù)水平的不斷發(fā)展和完善,內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備的市場將大有可為。中國作為世界上人口很多的國內(nèi)與很多地區(qū)制造中心,給發(fā)電設(shè)備企業(yè)提供了佳市場,創(chuàng)造了佳的發(fā)展機(jī)會。


    **動力TO-300CF詳細(xì)參數(shù)

    技術(shù)規(guī)范:

    額定輸出: 300KW   

    備用功率: 310KW   

    額定頻率:   50Hz

    額定電壓:   400V

    額定轉(zhuǎn)速:   1500rpm

       數(shù):    三相

    功率因數(shù): 0.8(滯后)

    啟動方式:   電啟動(選配全自動ATS

    發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù):

    發(fā)動機(jī)品牌: 重慶**

    動力型號:   NTA855-G2A

    氣缸排列方式:直列

    氣缸數(shù)量:   6

    冷卻方式:   封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:   直接噴射壓燃式

    調(diào)速方式:   電子調(diào)速

    進(jìn)氣方式:   渦輪增壓  

    機(jī)油型號:   SAE10W30(CD)

    燃油型號:   0# -10#柴油

    量: 14L

    柴油油箱:   200L

    機(jī)組耗油量: 208g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號:   TO320000ET

    額定功率:   300KW

    接線方式:   三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級:   IP22

    絕緣等級:   H級別

    工作時間: 8-12h

    工業(yè)消音器:

    自動調(diào)壓:

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3980×1300×1950

    機(jī)組重量(kg):2500

     
    **動力300千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)是運(yùn)用的國外的技術(shù)生產(chǎn)組裝的由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。
    使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長時間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小,影響整個發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。
    對系列柴油發(fā)電機(jī)而言,飛輪慣量的設(shè)計(jì),除考慮整機(jī)需要外,還要考慮盡可能減少飛輪的規(guī)格品種,以方便生產(chǎn)管理。從上面的計(jì)算可見,通過公式計(jì)算所得整機(jī)轉(zhuǎn)動慣量,是達(dá)到確定回轉(zhuǎn)不均勻度所需的小轉(zhuǎn)動慣量,在工程設(shè)計(jì)中,一般應(yīng)使機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動慣量達(dá)到并略大于計(jì)算值。這樣,為減少飛輪的配置品種提供了可能,即對整機(jī)配置慣量差別不大的機(jī)型,可以采用一種飛輪。以L+V20/27系列柴油機(jī)為例:該機(jī)型兩種標(biāo)定轉(zhuǎn)速1000r/min和900r/min,共18個機(jī)型,僅配置了5種飛輪。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 25kw柴油發(fā)電機(jī)震動小

    25kw柴油發(fā)電機(jī)震動小無刷電機(jī)采用電子換向代替機(jī)械換向,技術(shù)上有刷電機(jī)。 有刷電機(jī)的碳刷磨損,從而降低電機(jī)的使用壽命。 而無刷電機(jī)運(yùn)行時幾乎沒有噪音,使用壽命可達(dá)8-9年以上。 從兩者的優(yōu)缺點(diǎn)分析來看,無刷電機(jī)還是有刷電機(jī)。25kw柴油發(fā)電機(jī)震動小保養(yǎng)說明:(1)根據(jù)電路圖檢查并糾正接線錯誤。(2)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組連接錯誤,導(dǎo)性錯誤。 經(jīng)常發(fā)生在換汽油發(fā)電機(jī)的勵磁繞組時。 接線錯誤造成

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    75kw車載靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動停車等保護(hù)功能。發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化,較有利于安裝,且性能穩(wěn)定大澤優(yōu)良的品質(zhì),快速周到的服務(wù)和性價(jià)比,贏得了國內(nèi)外客戶的信賴和贊譽(yù)。大澤產(chǎn)品國內(nèi)30個省、市、自治區(qū)、直轄市、**南美、中東、非洲、東南亞等十多個和地區(qū),并已在復(fù)合能源的利用**突破

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