SLKOR 薩科微供應(yīng)MOS管，二極管，三極管，LDO，電源IC和晶振等

時(shí)間：2022-11-04

薩科微slkor半導(dǎo)體宋仕強(qiáng)說，社會進(jìn)步是由一輪又一輪技術(shù)進(jìn)步（即生產(chǎn)力的發(fā)展），來促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系變革和推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們叫做“康波周期”。根據(jù)康波周期理論模型，每個(gè)周期分為回升、繁榮、衰退、蕭條4個(gè)階段，大自然和一年的“春、夏、秋、冬”，中國傳統(tǒng)文化的“元、亨、利貞”、還有燃油汽車發(fā)動機(jī)的”吸、壓、燃、排”四個(gè)沖程是同一個(gè)道理，周而復(fù)始循環(huán)往復(fù)。理解了這一套理論，借力國內(nèi)的大市場和小循環(huán)，電子元器件電子信息產(chǎn)品的金航標(biāo)kinghelm）薩科微slkor“國產(chǎn)替代”是好機(jī)會。slkor薩科微AMS1117-3.3 SOT-223 國產(chǎn)替代對標(biāo)AMSAMS1117-3.3.
slkor薩科微AMS1117-5.0SOT-223國產(chǎn)替代對標(biāo)AMS AMS1117-5.0.
slkor薩科微D882國產(chǎn)替代對標(biāo) SOT-89CJ(長電）D882.
slkor薩科微BAT54S國產(chǎn)替代對標(biāo) SOT-23CJ(長電）BAT54S.
slkor薩科微BAT54A SOT-23國產(chǎn)替代對標(biāo)CJ(長電）BAT54A.slkor薩科微晶振SL322525M12P/SMD3225-4P對標(biāo)EPSON愛普生X1E000021013900、
slkor薩科微晶振SL322526M9P/SMD3225-4P對標(biāo)替換CJ13-260000910A20、
slkor薩科微晶振SL322524M9P/SMD3225-4P對標(biāo)替換EPSON愛普生X1E000021012700、
slkor薩科微晶振SL322526M10P/SMD3225-4P對標(biāo)替換EPSON愛普生X1E000021081900、
slkor薩科微晶振SL201640M12P/SMD2016-4P對標(biāo)替換EPSON愛普生 Q22FA12800332、
slkor薩科微晶振SL201632M6P/SMD2016-對標(biāo)替換muRata村田/XRCGB32M000F1H19R0、slkor薩科微場效應(yīng)管mos管SL3409替換CJ長電LRC樂山無線電LP3409LT2G友臺半導(dǎo)體UMW3409，VISHA威世AOS萬代半導(dǎo)體AO3409、
slkor薩科微場效應(yīng)管mos管2N7002,2N7002L替換CJ長電LRC樂山VISHA威世 onsemi安森美2N7002,2N7002L。
深圳市薩科微半導(dǎo)體有限公司專注于SLKOR,薩科微,MOS管等

詞條
詞條說明
薩科微slkor公司的愿景是成為“半導(dǎo)體行業(yè)**者”
金航標(biāo)kinghelm薩科微slkor總經(jīng)理宋仕強(qiáng)先生的雄文《華強(qiáng)北研究》，在被新華社、人民日報(bào)、鳳凰新聞網(wǎng)、羊城晚報(bào)、深圳新聞網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)后，英文濃縮版“Song?Shiqiang’s?Point?of?View?on?Shenzhen?Huaqiangbei”，被四大通訊社之一的美聯(lián)社選發(fā)，之后被華爾街日報(bào)等兩百多家海外媒體轉(zhuǎn)載。
SLKOR 薩科微 *三代半導(dǎo)體器件碳化硅器件 SiC MOSFET,SiC SBD
金航標(biāo)kinghelm薩科微slkor總經(jīng)理宋仕強(qiáng)為大家介紹說，碳化硅SiC（納米碳化硅）材料具有高的禁帶寬度，高的臨界擊穿電場和熱導(dǎo)率，小的介電常數(shù)和較高的電子飽和遷移率，以及抗輻射能力強(qiáng)，機(jī)械性能好等特性，成為制作高頻、大功率、低能耗、耐高溫和抗輻射器件電子和光電子器件的理想材料。薩科微slkor的技術(shù)骨干來自清華大學(xué)和韓國的延世大學(xué)，一直在從事碳化硅mos管的國產(chǎn)化的工作，是較早掌握相關(guān)技術(shù)
SLKOR 薩科微國產(chǎn)替代 TI , ST , 光寶，EPSON愛普生
根據(jù)我金航標(biāo)kinghelm薩科微slkor宋仕強(qiáng)與新能源汽車多年打交道的知識儲備，汽車組裝生產(chǎn)屬于離散式制造（Discrete?manufacturing），特點(diǎn)是產(chǎn)品由許多零部件構(gòu)成的，各零件的加工裝配過程彼此是獨(dú)立的，所以整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是離散的，制成的零件通過部件裝配和總裝配，最后成為成品。汽車組裝生產(chǎn)屬于較**的一類，對供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的要求非常高，這也是我們我國近幾年沉淀和打
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薩科微slkor半導(dǎo)體宋仕強(qiáng)說，社會進(jìn)步是由一輪又一輪技術(shù)進(jìn)步（即生產(chǎn)力的發(fā)展），來促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系變革和推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們叫做“康波周期”。根據(jù)康波周期理論模型，每個(gè)周期分為回升、繁榮、衰退、蕭條4個(gè)階段，大自然和一年的“春、夏、秋、冬”，中國傳統(tǒng)文化的“元、亨、利貞”、還有燃油汽車發(fā)動機(jī)的”吸、壓、燃、排”四個(gè)沖程是同一個(gè)道理，周而復(fù)始循環(huán)往復(fù)。理解了這一套理論，借力國內(nèi)的大市場和小循環(huán)，電子