工廠備用120KVA柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2022-10-28作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：79

工廠備用120KVA柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到較優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼，可例噪音降至65-75db以下。很好的燃油噴射系統(tǒng)能較高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，**置凸輪軸和低湍流設(shè)計使運(yùn)行較安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。大容量的機(jī)座油箱，可供連續(xù)運(yùn)行8小時.具備固定防音型的全部性能優(yōu)點(diǎn)。





TO140000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  120KVA    

備用功率：  130KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： Φ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TO14000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式：  渦輪增壓

機(jī)油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  180L

機(jī)組耗油量：224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

額定功率：  120KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機(jī)類型：無刷電機(jī)

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm

機(jī)組重量（kg）：1600/1750


工廠備用120KVA柴油發(fā)電機(jī)組無刷電機(jī)以電子換向取代機(jī)械換向，技術(shù)上要**有刷電機(jī)。有刷電機(jī)的碳刷易于磨損導(dǎo)致電機(jī)的壽命降低。可是無刷電機(jī)的功率在需要電流范圍內(nèi)比有刷電機(jī)差。但無刷電機(jī)行駛起來幾乎沒有噪聲，且壽命長達(dá)10年以上。綜合兩者利弊分析，無刷電機(jī)還是要**有刷電機(jī)。發(fā)電機(jī)適用范圍：建筑工地、建筑工程、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、市、**工程、外出旅行、野外露營、養(yǎng)殖行業(yè)、、戶外施工、園林建設(shè)、循環(huán)產(chǎn)車間、輪船、汽車、房車、畜牧業(yè)等各種行業(yè)
機(jī)器是要使用好長時間的。對后期的成本也是息息相關(guān)的。質(zhì)量差的機(jī)器：1噪音大、2耗油大、3動力電機(jī)都不是原裝的.4售后服務(wù)也沒有**。 舍得、舍得 有舍必有得，真正質(zhì)量好的機(jī)器不是我們說了算的，那是要靠你用過后才能真正體會到的。






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• 詞條

  詞條說明

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  15KW汽油發(fā)電機(jī)485接口隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行業(yè)對用電量的要求越來越高，這也體現(xiàn)了目前維護(hù)的不足：1、維修主要是針對機(jī)組出現(xiàn)故障后的修復(fù)。 故障修復(fù)后，沒有有效的方法對機(jī)組進(jìn)行實(shí)際負(fù)載重新測試。 無法比較維護(hù)前后的設(shè)備。 不知道修復(fù)后能否正常使用。 歸根結(jié)底，您不能不用擔(dān)心下次停電后設(shè)備的使用。 但目前的日常維護(hù)無法模擬停電后機(jī)組的運(yùn)行狀況。 故障僅發(fā)生在真正停電后的機(jī)組運(yùn)行過程中。 這樣，維護(hù)

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  常用型30千瓦柴油發(fā)電機(jī)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪