移動(dòng)式1000立方柴油泵車的殼體(即泵體和泵蓋)構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件,滾動(dòng)軸承受泵的徑向和軸向力。
為了平衡泵的軸向力,大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán),并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔,由于有些泵軸向力不大,葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。
泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋(9)、填料環(huán)(10)、和填料(11)等組成,以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡,則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通,若葉輪入口處液體處于真空狀態(tài),則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣,故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過泵蓋上的小孔,將泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒有平衡孔,由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓,因而不存在漏氣問題,故可不裝填料環(huán)。
產(chǎn)品型號(hào) | TO1000PM |
品牌 | 大澤勭力 |
流量 | 1000立方/H |
吸成 | 6m |
揚(yáng)程 | 14m |
進(jìn)水口徑 | 350mm |
出水口徑 | 300mm |
碟閥 | 帶碟閥 |
底閥 | 底閥 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO900DZ |
燃油類型 | 柴油 |
功率 | 65KW |
轉(zhuǎn)速 | 1500r/min |
氣缸數(shù) | 四缸 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
冷卻方式 | 閉式水冷 |
油耗 | 206g/kw.h |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
效率 | 80% |
移動(dòng)拖車 | 配帶 |
防雨罩 | 配帶 |
參考尺寸 | 參考重量 |
重量; | 1800kg |
尺寸 | 3300*1600*1850 |
詞條
詞條說明
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)外出旅行每種都有其優(yōu)點(diǎn),具體取決于您如何使用它們。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)顯然體積小、重量輕且易于攜帶。 柴油機(jī)一般體積較大,重量不輕; 至于哪個(gè)省油,我就不知道了。 你只能通過汽油和柴油的價(jià)格乘以你的油耗才能知道,而負(fù)載也決定了你的油耗。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)很壞,但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即使不使用也。 從實(shí)用角度來看,柴油發(fā)電機(jī)好。 汽油發(fā)電機(jī)的油耗比柴油發(fā)電機(jī)高。 汽油發(fā)電機(jī)24小時(shí)內(nèi)連續(xù)工作時(shí)間比柴油發(fā)電
15KW柴油發(fā)電機(jī)485接口主要特征:1、適應(yīng)城市環(huán)保要求,運(yùn)行時(shí)噪音低;2、普通機(jī)組噪音可降至70db(A)(L-P7m處測得);3、低噪音單元可達(dá)68db(A)(L-P7m處測得);4、箱式電站配備低噪音、隔音的箱體,良好的通風(fēng)系統(tǒng)和防熱輻射措施,保證機(jī)組始終在適宜的環(huán)境溫度下工作;5、底架采用雙層設(shè)計(jì),大容量油箱可為機(jī)組連續(xù)供油8小時(shí);6、減震措施保證機(jī)組平衡運(yùn)行; 科學(xué)的原理和人性化的設(shè)計(jì)
3000瓦開架式柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力、電力和控制單元采用的是世界**的產(chǎn)品和技術(shù)配套產(chǎn)品,具有的性能價(jià)格比,可靠的質(zhì)量保證,符合并越國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于電信系統(tǒng)、高速公路、工程公司、金融系統(tǒng)、酒店、鐵路、*、機(jī)場、大型商場、醫(yī)院、工廠、住宅區(qū)等許多重要領(lǐng)域,在國內(nèi)擁有大量客戶。同時(shí)也致力于開發(fā)市場,目前我公司的柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)歐洲、美洲、非洲、澳洲、中東、東南亞等地,深受國外工程*和柴油發(fā)電機(jī)
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公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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