3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家

    3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家持續(xù)功率:即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的 大有功率。工作原理柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
    大澤3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家特點(diǎn):
    1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
    2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境
    3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
    4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡(jiǎn)便

        號(hào):TO3800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 3KW

    備用功率: 3.2KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1.0

       數(shù): 單相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

       205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.1L

    過(guò)載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 75*60mm

    活塞排量:  296ml

      比: 191

    絕緣等級(jí): F

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    燃油表:     

      表:   

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 160kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

     
    3kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家電流主繞組與電路串聯(lián),副繞組與電流表、電流繼電器等串聯(lián)。電流互感器的作用是將大電流變成小電流供給儀表、電流繼電器等使用,副繞組側(cè)的阻抗非常小,電流互感器實(shí)質(zhì)上是個(gè)工作于短路狀態(tài)的變壓器,激勵(lì)電流非常小。
      1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)
       機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間,不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。


       熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,需要通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完成。此機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的主要活動(dòng)件,由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時(shí),活塞承受氣體膨脹的壓力,通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),將活塞的往復(fù)直線活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)活動(dòng),對(duì)外輸出動(dòng)力。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 15kw柴油發(fā)電機(jī)測(cè)試使用

    15kw柴油發(fā)電機(jī)測(cè)試使用運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組配備兩組調(diào)速器互為備用。 目前,國(guó)內(nèi)部分發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器,兩者均處于待機(jī)狀態(tài)。 電子調(diào)速器雖然靈敏度高、響應(yīng)速度快,但其性不如機(jī)械調(diào)速器。 國(guó)內(nèi)某核電站曾出現(xiàn)過(guò)電子調(diào)速器內(nèi)存滿而發(fā)生故障、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等問(wèn)題。而且,由于電子調(diào)速器故障原因復(fù)雜,排除故障的難度很大。困難,進(jìn)一步影響發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。 機(jī)械調(diào)速器性高且相對(duì)穩(wěn)定,因此采用機(jī)

  • 50千瓦汽油發(fā)電機(jī),TOTO50

    大澤50千瓦汽油發(fā)電機(jī),TOTO50CPU系統(tǒng)用于中高速柴油機(jī)電站的數(shù)字式電子調(diào)速器卿,30l,該調(diào)速器除了能保證高精度的轉(zhuǎn)速有差或無(wú)差調(diào)節(jié)外,還可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力、溫度參數(shù)等參數(shù)對(duì)柴油機(jī)工況的限制以及轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的限制,系統(tǒng)各運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的檢測(cè)和指示,調(diào)速系統(tǒng)與其它設(shè)備的信息交換以及故障診斷,安全保護(hù)等多種附加功能。?汽油機(jī)的磨合新的或經(jīng)大修后的汽油機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可

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    25千瓦柴油發(fā)電機(jī)485接口使用的場(chǎng)所空氣流通? 答:柴油機(jī)的出力直接受吸入空氣量和質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)有充足的空氣進(jìn)行冷卻。 大澤柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液位過(guò)低或不符合要求。 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中有空氣混入,造成管道堵塞。 膨脹水箱上的吸氣閥和排氣閥損壞也會(huì)直接影響循環(huán)。 這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查其壓力值是否符合規(guī)定。 吸氣壓力為10kpa,排氣壓力為40kpa。 另外,排氣管道是否暢通也是影響循環(huán)的重要因素

  • 廠家直銷12千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

    廠家直銷12千瓦汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備,是指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè),*,科技及日常生活中有廣泛的用途。汽油發(fā)電機(jī)電信系統(tǒng)中的汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在

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