車載式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-03-01作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：147

車載式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期占據(jù)著非常重要的地位，這對(duì)每個(gè)項(xiàng)目都是不可或缺的。隨著時(shí)代社會(huì)的發(fā)展，原有的發(fā)電機(jī)組顯然不適合社會(huì)的需要。原來的舊發(fā)電機(jī)組很笨重，耗油，噪音，污染和許多其他缺點(diǎn)。因此，發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能，環(huán)保，重量輕，小型化，美觀，經(jīng)濟(jì)。這將為您提供發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)配有靜音罩，可將柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降至低點(diǎn)。發(fā)電機(jī)使用起來也非常方便，同時(shí)非常經(jīng)濟(jì)，您只需購(gòu)買柴油即可使用，即使是48小時(shí)。 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)高品質(zhì)電源輸出的AVR具有低速保護(hù)和抗電磁干擾。同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓以保持較低的電壓波動(dòng)。這確保了連接到空調(diào)，充電裝置等的電力系統(tǒng)的平穩(wěn)操作。
車載式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)基于開放式發(fā)電機(jī)組，并增加了一個(gè)裝置，使發(fā)電機(jī)組具有隔音和防雨功能。
大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
1.采用技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，使機(jī)組使用壽命長(zhǎng)，降低維護(hù)和維護(hù)成本，確?？焖賳?dòng)，降低噪音;
2，配備大型靜音箱，隔離噪音，減少機(jī)組運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)。
3.機(jī)組配有低油壓停機(jī)系統(tǒng)，防止機(jī)組因潤(rùn)滑不足而損壞發(fā)電機(jī);
4，側(cè)控制面板，操作方便;


型     號(hào)：TO52000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      800/900kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 
車載式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正負(fù)荷使用，就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。所以我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組的時(shí)候平時(shí)也要多注意點(diǎn)發(fā)電機(jī)各種不正常的癥狀。



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