【30kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因

時(shí)間：2021-09-17作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：180

氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。


一構(gòu)造原因引起的磨損


1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重


氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。


2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使氣缸套表面腐蝕剝落


氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的**酸，使氣缸套始終工作在酸性的環(huán)境中，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。


3.客觀原因?qū)е職飧變?nèi)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸套中部磨損加劇


由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和工作環(huán)境，空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，使活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位臵的運(yùn)動(dòng)速度較大，故加劇了氣缸中部的磨損。


二使用不當(dāng)引起的磨損


1.空氣濾清器濾清效率低。


空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍。


2.長時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)


發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，產(chǎn)生積碳，積碳從氣缸套上部開始蔓延，在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損;二是引起電化學(xué)腐蝕磨損。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，進(jìn)入到氣缸內(nèi)的可燃混合氣不能充分的混合燃燒，反而會(huì)有一部分燃油和燃燒后的廢氣等粘附在氣缸套內(nèi)壁上，形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸套內(nèi)壁。


3.不按規(guī)定時(shí)間或里程進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)


發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油在使用一定時(shí)間后，機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油在使用到規(guī)定的時(shí)間和里程后必須更換。潤滑油濾清器和空氣濾清器長期使用導(dǎo)致失效，將不能很好地過濾潤滑油和空氣重的雜質(zhì)、灰塵和沙礫等，造成氣缸套磨損嚴(yán)重。


三維修不當(dāng)引起的磨損


1.氣缸套安裝位置不當(dāng)


在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。


2.連桿銅套孔偏斜


在修理中，鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。





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