350A本田動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī)

時(shí)間：2020-08-18作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：46

350A本田動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī) 采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種汽油發(fā)電電焊機(jī) 公司*有的設(shè)計(jì)對電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是汽油發(fā)電電焊機(jī) 有刷電機(jī)**其他發(fā)電機(jī)的*特之處,且*維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng)：當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
易操作性輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間，同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪較便于運(yùn)輸。 同步使負(fù)載性能好，在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波形，從而提高工作效率，便于使用。 應(yīng)用廣泛引弧容易，電弧穩(wěn)定，焊接電流調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)范圍較大，可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境，讓焊接操作變得較加得心應(yīng)手。


型號： SUH350
發(fā)電機(jī)參數(shù)			發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
額定功率：	5KW		發(fā)動(dòng)機(jī)型號	GX690本田動(dòng)力
后備功率：	6KW		發(fā)動(dòng)機(jī)類型：	雙缸 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
額定頻率：	50HZ		活塞排量：	688CC
額定電壓：	220V		功率轉(zhuǎn)速:	21HP/3600kpm
功率因素：	1.0		啟動(dòng)方式:	電啟動(dòng)
相    數(shù)：	單相		潤滑油容積:	1.9L
電焊機(jī)參數(shù)			耗油量	3.5L/H
焊接模塊：	自動(dòng)焊接模塊		燃油類型：	汽油
空載電壓(V DC)：	60-95V		其他參數(shù)
焊接電壓：	22-35V		機(jī)組尺寸：	935*620*650
焊條范圍：	0-8.0mm		結(jié)構(gòu)類型：	開架式
電流調(diào)節(jié)：	0-350A		噪音水平7M處	72
焊機(jī)等級：	工業(yè)級		油箱容積：	37L
焊接持續(xù)率：	**		蓄電池：	12V-24Ah
焊接電流：	逆變直流焊機(jī)		凈重：	150/170
發(fā)電電焊機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、焊接電流調(diào)節(jié)、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
焊條功能：506、507、普通焊條、纖維素焊條、堿性焊條、低氫焊條、碳性焊條、不銹鋼等焊條。
使用條件：環(huán)境-35-55度：海拔高度2000米以內(nèi)。
本田動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：防塵、防砂、防震、環(huán)境適應(yīng)性好！
輔助功率： 5KW/50HZ輔助電源輸出，可帶照明，手電鉆，水泵等。
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
氬弧焊機(jī)工業(yè)級別		TO稀土永磁電機(jī)
遙控啟動(dòng)裝置		TO逆變直流沖氬弧焊機(jī)
高海拔化油器3000-7000米		高功率版本TO發(fā)動(dòng)機(jī)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：**標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997


350A本田動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī)所處的工作環(huán)境十分惡劣，具體來說，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、氣缸外壁受到冷卻水的作用， 產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。
2、內(nèi)表面直接受到高溫高壓燃燒氣體的作用。
3、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生交變應(yīng)力，造成氣缸嚴(yán)重磨損。
4、 工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃?xì)飧邷囟瓤蛇_(dá)2000℃左右，而進(jìn)氣過程中冷空氣溫度只有幾十?dāng)z氏度。
 由于氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作，可以說氣缸在工作時(shí)真正地處在“水深火熱”之中，而氣缸磨損程度是柴油機(jī)大修的主要依據(jù)，決定著柴油機(jī)的使用壽命．因此．設(shè)法降低氣缸磨損便顯得十分重要。


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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