盈盛助力南寧環(huán)城高速收費(fèi)站遷建項(xiàng)目工程建設(shè)

時(shí)間：2020-08-04作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：62

       近日，盈盛承建的南寧市環(huán)城高速公路收費(fèi)站遷建項(xiàng)目工程監(jiān)控、通信、收費(fèi)綜合系統(tǒng)項(xiàng)目工程順利交付并驗(yàn)收通過，業(yè)主對(duì)盈盛提供的優(yōu)質(zhì)的小間距監(jiān)視器墻架等產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)作出了高度的贊揚(yáng)。
       廣西壯族自治區(qū)南寧環(huán)城高速公路，由2003年建成南寧至壇洛段、水任至南寧公路9、10合同段兩部分，以及已于1998年建成通車的南寧至北海高速公路的三岸至良慶段連接而成。其中，南寧至壇洛高速公路是衡陽至昆明國道主干線的重要組成路段，全長68.7公里，由主線和連線兩部分組成。水任至南寧公路是重慶至湛江國道主干線的重要組成部分，與南寧至壇洛公路連接構(gòu)成南寧環(huán)城高速公路的9、10合同段，全長19.04公里。高速公路通車后，形成5條通往廣西各主要中心城市的高速公路，較大地改善南寧市的交通條件，進(jìn)一步確立南寧作為西南出海大通道的主樞紐地位。 
      此次項(xiàng)目的成功竣工，充分展示了盈盛在高速機(jī)電領(lǐng)域的競爭實(shí)力和服務(wù)能力，再次奠定了盈盛良好的發(fā)展趨勢，也印證了盈盛的技術(shù)實(shí)力和良好的客戶口碑。作為專業(yè)的集機(jī)柜、控制臺(tái)、低壓成套設(shè)備集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的整體解決方案服務(wù)制造商，盈盛業(yè)務(wù)涉及各種大型數(shù)據(jù)機(jī)房、應(yīng)急指揮中心相關(guān)的機(jī)柜、冷通道微模塊、調(diào)度控制臺(tái)、監(jiān)視器墻架、配電箱、配電柜等各種**精密鈑金設(shè)備。
     未來，盈盛的戰(zhàn)略布局會(huì)較加廣闊，成為全國綜合實(shí)力**的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、控制中心整體解決方案提供商，**“品牌盈盛”終將**世界！


廣州市盈盛通信科技有限公司專注于冷通道服務(wù)器機(jī)柜,布線機(jī)柜,控制臺(tái)等

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• 高速公路顛覆想象，智慧高速力促交通大國邁向交通強(qiáng)國

  據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示，截止到2018年末，全國高速公路總里程14.3萬公里，通車?yán)锍叹邮澜?*，高速公路整體建設(shè)基本完成。中國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、*汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。 二十年前，高速公路開啟建設(shè)大潮。高速公路的出現(xiàn)，不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也滿足了人民對(duì)人、車、物快速運(yùn)輸?shù)男枨?。近年來高速公路基礎(chǔ)設(shè)

• 城市交通大腦建設(shè)**，中國交通難題破解指日可待

  城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用，城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí)，從而提升交通運(yùn)行效率。 各地**與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司

• 重整ETC，實(shí)現(xiàn)“費(fèi)顯功能”是大勢所趨

  今年元旦起，全國取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行，高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi)，出口顯示屏無法顯示全程收費(fèi)金額問題備受關(guān)注。 4月14日，交通運(yùn)輸部召開取消高速公路省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)換磨合期工作推進(jìn)視頻會(huì)議，部長李小鵬指出，各地交通運(yùn)輸部門應(yīng)聚焦系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問題，及時(shí)啟動(dòng)收費(fèi)金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程，并朝貨車費(fèi)率和站外里程“兩個(gè)調(diào)整”全力推進(jìn)。 由于此前ETC車道采用新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是離線系統(tǒng)，在

• 國產(chǎn)大飛機(jī)，中國邁向制造強(qiáng)國的夯實(shí)基礎(chǔ)

  近日，我國自主研制生產(chǎn)的支線客機(jī)ARJ21的132架機(jī)在浦東機(jī)場完成了**生產(chǎn)試飛，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)*二條生產(chǎn)線的各環(huán)節(jié)已經(jīng)完全打通。自我國“兩機(jī)”專項(xiàng)計(jì)劃啟動(dòng)以來，國產(chǎn)大飛機(jī)的自主創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)得到了規(guī)模**3000億的**基金戰(zhàn)略和大量人力、政策支持，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)發(fā)展起到了強(qiáng)大的推動(dòng)作用。 2017年5月5日，C919成功首飛，中國航空工業(yè)翻開了新的篇章。從運(yùn)10到C919首飛